Hoppa till innehåll

STCC: Colciago, Engström eller Flash?

I helgen kommer STCC-cirkusen till Falkenberg för årets näst sista tävlingshelg. Ska Tomas Engström eller Janne ”Flash” Nilsson lyckas få riktig närkontakt med regerande mästaren Roberto Colciago? Just nu leder Colciago mästerskapet med 133 poäng. Men Engström (122 p) och ”Flash” (111 p) har definitivt chansen att snuva italienaren på en andra raka titel.Maximalt kan […]

Michael Åhman

I helgen kommer STCC-cirkusen till Falkenberg för årets näst sista tävlingshelg. Ska Tomas Engström eller Janne ”Flash” Nilsson lyckas få riktig närkontakt med regerande mästaren Roberto Colciago?

Just nu leder Colciago mästerskapet med 133 poäng. Men Engström (122 p) och ”Flash” (111 p) har definitivt chansen att snuva italienaren på en andra raka titel.
Maximalt kan en förare plocka hem 79 poäng på de lopp som återstår.
Dessutom vet vi att Colciagos fyrhjulsdrivna Audi inte trivs särskilt bra på Falkenbergs snabba bana. Vid Västkustloppet tidigare i sommar (då man körde fyra STCC-heat på två dagar) var det Janne ”Flash” Nilsson som hade bäst utdelning med två segrar och 41 poäng i bagaget.
Räkna inte heller ut årets överraskningsman Tomas Engström. Engström vann Camaro Cup fem år i rad (!) innan han 1999 sadlade om till STCC i en Chrysler. Men framgångarna kom först med bilbytet till Honda i år, hans första seger kom så sent som i Karlskoga den 9 juni.
Men Tomas har under årets säsong haft pole position i sju av årets 14 lopp – och varit på pallen i nio av dem.
Det mesta tyder på att STCC inte är avgjort förrän efter sista loppet.

Ställningen i STCC inför helgens tävlingar:
1) Roberto Colciago, Audi, 133 poäng
2) Tomas Engström, Honda, 122
3) Jan Nilsson, Volvo, 111
4) Edward Sandström, Volvo, 103
5) Nicklas Karlsson, Vauxhall, 96
6) Tommy Kristoffersson, Audi, 84
7) Jan Lindblom, Vauxhall, 78
8) Tobias Johansson, Audi, 66
9) Mattias Andersson, Opel, 65
10) Marius Erlandsen, Audi, 27

Foto: Tomas Engström, skuggad av Jan ”Flash” Nilsson och Roberto Colciago – de tre musketörerna som i första hand gör upp om STCC-titeln.
Fotograf: Micke Fransson/Riggare Bildproduktion

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

STCC gör comeback – presenterar hela kalendern för 2027

STCC gör comeback 2027 och byter till GT4-racing. Nu är kalendern klar med sex helger och tolv heat på fem klassiska banor runt om i Sverige.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Total Tesla-dominans – säkrar teammästerskapet i STCC

Tesla och Brink Motorsport säkrar teammästerskapet i den första helelektriska säsongen av STCC. Detta trots en tävlingshelg kvar.

Recharge

STCC slår publikrekord när Tesla tar full pott

I STCC-säsongens andra tävlingshelg blev det Brink Motorsport för hela slanten. ”Två riktigt svettiga race.”

Trendspaning: Vändning och uppåt i oktober

När vi summerar oktober kan vi konstatera att vi har ett positivt resultat för personbilsförsäljningen för tredje månaden i rad.

Recharge

Elbilsracet – 75 mil med sju elbilar på en dag!

Kan man använda en elbil som resande säljare och hur fungerar den vid långkörning vintertid? Vi tajmar in årets första snöstorm och kör 75 mil på en dag!