Hoppa till innehåll

STCC: Sex månader till start!

Sex månader till STCC-premiär 2005 och redan är det mesta på plats: Stall, förare, reglemente, kalender. Och kanske blir det ett år utan giganterna ”Flash” och Ekblom! STCC 2005 utan Janne 'Flash' Nilsson? Otänkbart. Men fullt möjligt. Volvo, Audi, Honda, Alfa Romeo samt Mercedes och något privatstall har redan klart med bilar, förare. Även om […]

Michael Åhman

Sex månader till STCC-premiär 2005 och redan är det mesta på plats: Stall, förare, reglemente, kalender. Och kanske blir det ett år utan giganterna ”Flash” och Ekblom!

STCC: Sex månader till start!
STCC 2005 utan Janne 'Flash' Nilsson? Otänkbart. Men fullt möjligt.

Volvo, Audi, Honda, Alfa Romeo samt Mercedes och något privatstall har redan klart med bilar, förare. Även om Volvo och Audi flaggat för att deras stjärnförare Janne ”Flash” Nilsson respektive Fredrik Ekblom kan komma att ersättas. I det senare fallet handlar det om att Ekblom kan komma att köra Audi tillsammans med Mattias Ekström i DTM-mästerskapet.
Audi, Volvo och Mercedes har aviserat att det kan bli en tredje bil i deras stall.
Båda teamen har också, liksom Mercedes, aviserat att det kan bli en tredje bil i stallet.
Klart är att mästaren Richard Göransson fortsätter hos BMW/West Coast Racing. Däremot är det oklart om det blir en andra bil i stallet. Opel och Peugeot har inget klart officiellt. Förutom Mercedes kommer ytterligare minst ett nytt bilmärke: MG har långt framskridna planer.
– Det nya upplägget för tävlingarna gör det tuffare. Nu får man köra ännu mer med skallen. Det blir High Chaparal och det gäller att undvika den värsta skottlossningen, säger Richard Göransson.
Förutom kungaklassen STCC kommer nästa år även ”vi-som-vill-upp”-klassen 1600 Production. Åtta bilmärken är redan klara: VW, Skoda, Opel, Mini, Ford, Peugeot, Citroën och MG. Klart är också Volvo S60 Challenge.

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se

Fjärde stallet klart till nya STCC GT4 Nordic

Ett fjärde stall har nu anmält sig till STCC GT4 Nordic inför nästa säsong – med en Porsche 718 GT4 RS CS. Teamet leds av tidigare Swedish GT-mästaren Håkan Ricknäs.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Kungen först att testa nya STCC-bilen

Lestrup Racing Team blev först ut att officiellt testa sin bil inför nya STCC 2027. Två potentiella förare – men också Hans Majestät Konungen – fick köra stallets BMW M4 GT4 på Mantorp Park.

STCC gör comeback – presenterar hela kalendern för 2027

STCC gör comeback 2027 och byter till GT4-racing. Nu är kalendern klar med sex helger och tolv heat på fem klassiska banor runt om i Sverige.

Tredje teamet klart för STCC GT4 Nordic

Startfältet till STCC GT4 Nordic 2027 fylls på. Nu bekräftar ett tredje team sin satsning – och presenterar även mästerskapets första föraruppställning.

Ny tung tvåbilssatsning bekräftad för STCC

Startfältet inför STCC GT4 Nordic 2027 växer. Nu bekräftar det svenska teamet Vortex Performance att de satsar på mästerskapets comeback med två bilar.