Den svensk-brittiske 17-åringen Arvid Lindblad är ett hett namn inför starten av Formel 2-säsongen. Chefen för Red Bulls förarakademi, Helmut Marko, har stöttat honom sedan de först träffades i samband med ett Formel 1-lopp i Portimão.
– När jag ser tillbaka så träffade jag honom först i Portimão. Jag träffade honom och hans pappa, och det var Arvid som ledde konversationen, vid ungefär 12 års ålder. Det är lite ovanligt, säger Marko, enligt Inside Line F1 Podcast.
Läs också: Okände Red Bull-backade svensken briljerar i Formel 3
Nya Zeeland: En viktig pusselbit på vägen
I helgen drar Formula Regional Oceania i gång i Nya Zeeland, en serie som är relativt okänd för oss i Sverige men som fostrat förare som Lando Norris, Lance Stroll och Liam Lawson – alla med erfarenhet från Formel 1. Även om bilarna är en nivå under Formel 3 handlar serien inte om att visa upp hans talang, utan om att samla viktiga Super License-poäng.
– Vi har skapat ett specialprogram åt honom, skickat honom till Nya Zeeland, och målet är att vinna för att få tillräckligt med poäng för hans Super License. Han fyller 18 i augusti, avslöjar Marko i podden.
Vad krävs för att nå Formel 1?
För att tävla i Formel 1 måste en förare samla 40 Super License-poäng inom tre kalenderår och ha fyllt 18 år. Ifjol gjorde FIA ett undantag genom ett prejudikat som öppnar för att förare som är 17 år som har uppvisat ”enastående förmåga och mognad” får debutera i Formel 1.
Tävlingarna i Nya Zeeland kan bana väg för en snabbare F1-debut för Lindblad.
Red Bulls plan är tydlig: om han presterar där och följer upp med en stark säsong i F2 kan Arvid bli aktuell för en F1-debut redan 2025.
Red Bull drar fram hela arsenalen
Red Bull planerar att satsa stort på Lindblad 2025, med ett stöd långt större än vad Liam Lawson eller Isack Hadjar tidigare fått. Den svensk-brittiske talangen kan förvänta sig flera testtillfällen i F1-bilar.
I en tid då Red Bulls teamchef Christian Horner beskriver 2025 som ett “vinna eller försvinna”-år för Yuki Tsunoda, kan japanens förväntade exit från Racing Bulls – och kanske Red Bull helt – öppna dörren till F1 för Lindblad 2026.
– Ja, det är planen, säger Marko på frågan om TPC (Testing Previous Car, eller test av tidigare bil)-tester för Lindblad 2025.
– Antalet tester är ännu inte bestämt, men det kommer att vara flera.
– Om jag jämför med Doohan, Piastri eller även Bearman, så hade de många tester i två år gamla F1-bilar. Och detta vill vi ändra för Arvid. Om han gör en riktigt bra säsong i Formula 2 så kan han gå in i Formel 1 2026 med mycket erfarenhet, avslutar Marko.
Om det inte redan var självklart, har Arvid Lindblad nu blivit en förare att följa noga under 2025!
