Hoppa till innehåll
Recharge

Hyundai Kona Electric har fått svenska priser och korrigerad räckvidd

Precis som Kia har fått revidera sina WLTP-siffor för e-Niro måste nu Hyundai göra samma sak för Kona Electric. Enligt Hyundais pressmeddelande verkar det röra sig om samma problem som för Kia, en felaktig testmetodik hos den organisation som övervakade och utförde testerna. De nya omräknade och korrekta WLTP-siffrorna för Kona Electric lyder: 28,9 mil […]

Precis som Kia har fått revidera sina WLTP-siffor för e-Niro måste nu Hyundai göra samma sak för Kona Electric. Enligt Hyundais pressmeddelande verkar det röra sig om samma problem som för Kia, en felaktig testmetodik hos den organisation som övervakade och utförde testerna.

De nya omräknade och korrekta WLTP-siffrorna för Kona Electric lyder: 28,9 mil för det mindre batteriet på 39 kWh och 44,9 mil för det stora batteriet på 64 kWh. Den tidigare WLTP-räckvidden med det stora batteriet var 48,1 mil.

Och så var det priserna då. Kona Electric med 39 kWh-batteriet kommer kosta från 359.900, och med det större batteriet på 64 kWh ska Kona Electric kosta från 409.900. Skulle man vilja ha det stora batteriet och premiumpaket kostar det från 444.900. Alla dessa priser är exklusive elbilsbonusen på 60.000 kronor.

I jämförelse kommer Kia e-Niro kosta från 429.900. Också det priset är exklusive miljöbonusen på 60.000 kronor.

I nästa nummer av auto motor & sport har vi testat Hyundai Kona Electric och där kan ni läsa vilken faktisk räckvidd vi mätte upp.

 

Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Recharge

Nya Neue Klasse – här är BMW iX4 och de svenska priserna

Med upp till 612 hk och 82 mils räckvidd breddar BMW sin Neue Klasse. Nya helt eldrivna suv-coupén iX4 lanseras våren 2027. Här är detaljerna.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

VW ID. Polo provkörd – äntligen en elbil för folket?

Volkswagen vill göra småbilen relevant igen – nu som elbil. Vi testar räckvidd, körkänsla och praktiska egenskaper för att se om den fungerar som hushållets enda bil.

Recharge

Test: Volvo EX60 ska ta över efter XC60 – men allt övertygar inte

De bästa Volvomodellerna från de senaste decennierna har alltid haft en viss högborgelig känsla, och nya EX60 är inget undantag. Elsuven ska ju trots allt i stort sett ersätta märkets bästsäljare XC60. Vi testar nykomlingen i P10-version med 375 kW systemeffekt. Hur pigg och robust känns den?

Recharge

Nya Jaguar Type 01 ska tysta kritikerna

Efter en utskälld reklamfilm, nedläggningen av alla gamla modeller och en total omstart är Jaguars nya elbil till slut här. Kan dyrgripen Type 01 rädda märket?

Polestar 5 provkörd – en svensk GT med Porsche i sikte

Sportbilsnäsa, kontinentkryssarkupé och en akter som för tankarna till Ferrari F40. Efter nio år är det upp till bevis för Polestar. Nu ska de visa vad de kan när de får göra hela bilen själva. Vi provkör Polestar 5 som är den första modellen där märket har tagit grepp om design, plattform, chassi och drivlina. Frågan är vad de egentligen har byggt – en sportbil eller en GT?