Hoppa till innehåll
Recharge

Tesla Model S får ännu längre räckvidd

En ny variant kallad Long Range Plus har nu EPA-certifierats i USA med en räckvidd på 402 amerikanska miles, 647 km, uppger tillverkaren. En rad förbättringar har gjorts för att öka räckvidden, däribland nya aerodynamiska fälgar.

Wiggo Björck

Den nygamla Tesla Model S Long Range Plus, som ännu inte säljs i Sverige, har nu omcertifierats av amerikanska EPA med en ännu längre räckvidd efter att en rad uppdateringar gjorts. Modellvarianten lanserades under början av året i USA.

Model S Long Range Plus testades först av den Amerikanska testmyndigheten EPA med en räckvidd på under 400 amerikanska miles, eller 644 km. Det irriterade vd Elon Musk som hade räknat med att den åtråvärda milstolpen skulle nås redan då.

Elon Musk anklagade då myndigheten för att ha gjort ett misstag under räckviddstestet: de glömde stänga dörren på bilen och ta ur nyckeln under ett stopp, vilket förhindrade den från att gå in i viloläge. 2 procent av laddningen slösades på så vis bort, enligt Musk.

EPA slog snabbt ifrån sig kritiken och uppgav att testet utförts korrekt. Dörren ska ha varit stängd under stoppet.

Nu har Tesla fått modellen testad igen och är nöjda med resultatet. Under måndagen gick märket ut med att Long Range Plus certifierats med en räckvidd på 402 amerikanska miles, eller 647 km.

Bland förbättringarna som gjorts på Model S Long Range Plus finner vi nya aerodynamiska fälgar, viktminskningar i bland annat bilens säten och en ökad användning av lättviktsmaterial.

Tesla ska ha blivit tvungna att döpa om Long Range-modellen för att kunna få de nya uppdateringarna, som ska gälla alla Model S Long Range, omcertifierade av EPA. Enligt tillverkaren ska alla Model S Long Range byggda sedan februari 2020 ha förbättringarna. Det handlar alltså om ett facelift.

I Sverige säljs fortfarande Model S Long Range med en WLTP-räckvidd på 610 km. Det är värt att notera att EPA-räckvidden för den äldre modellen är lägre: 370 amerikanska miles, 595 km.

 
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Vi kör nya Dodge Charger – byter V8 mot högtalare

Den floppade i USA – nu söker el-Chargern lyckan i Europa. Men frågan är om ett syntetiskt V8-vrål räcker för att rädda muskelbilens själ.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Teslas nya Roadster är här – och ja, den kan flyga!

Har du länge längtat efter en supersportbil som kan flyga – till och med upp och ner? Nu är det dags: Efter nio års försening har Tesla visat sin nya Roadster.

VW ID. Polo provkörd – äntligen en elbil för folket?

Volkswagen vill göra småbilen relevant igen – nu som elbil. Vi testar räckvidd, körkänsla och praktiska egenskaper för att se om den fungerar som hushållets enda bil.

Recharge

Test: Volvo EX60 ska ta över efter XC60 – men allt övertygar inte

De bästa Volvomodellerna från de senaste decennierna har alltid haft en viss högborgelig känsla, och nya EX60 är inget undantag. Elsuven ska ju trots allt i stort sett ersätta märkets bästsäljare XC60. Vi testar nykomlingen i P10-version med 375 kW systemeffekt. Hur pigg och robust känns den?

PROV: Mercedes C 400 4Matic – med S-klass-komfort

Snabb, tyst och med en räckvidd på hela 76 mil. Mercedes nya el-sedan i C-klassen spänner musklerna ordentligt – men smakar det så kostar det.