Allt högre bensinpriser i USA och andra marknader gör att Toyota måste utveckla dieselalternativ till sina större suv- och pickup-modeller. En nya 4,5-liters V8-diesel är på god väg och senare kommer en 7,0-liters V8 avsedd för riktigt tunga uppdrag.
De nya CAFE-reglerna i USA innebär att biltillverkarna de närmaste åren måste sänka bränsleförbrukningen rejält. Det drabbar speciellt de större och tyngre modellerna.
Den enda framkomliga vägen på kort och medellång sikt är att ersätta bensinmotorerna med effektivare och snålare dieslar. Toyota har redan lanserat en ny diesel-V8 med dubbel turboladdning i sin Land Cruiser 200, avsedd för Australien. Uppgifter från USA säger nu att samma motor är på till Nordamerika och snart dyker upp i den stora Tundra-pickupen.
De uppgifterna stämmer i så fall med vad Toyota-chefen Katsuaki Watanabe utlovade på året bilsalong i Detroit, där han berättade att man snart skulle kunna erbjuda en ”clean diesel-V8” till Tundra och Sequoia.
Uppgifterna som läckt ut i USA berättar att Toyota dessutom ska ta fram en större 7,0-liters V8-diesel för kommersiella användningsområden, samt till båtägare och trailerdragare som behöver kunna dra tungt. För att ytterligare bättra på sin miljöimage ska Tundra även få en E85-anpassad version av den redan existerande 4,7-liters V8:an.
