Hoppa till innehåll

TV: Range Rover bantar bort 400 kilo

Vi drömmer oss bort till lyxklassens absoluta topp i Land Rover-montern på Parissalongen. Där finns helt nya Range Rover som fått aluminiumkaross.

Mycket kan man säga om Range Rover, men någon lättviktare var den aldrig. Nu när fjärde generationen lanserats har koncernsyskonet Jaguar delat med sig av lättviktstekniken från XJ-modellen. Resultatet är en viktminskning på 420 kilo (!), vilket borde märkas både på köregenskaperna och utsläppen.

Den delade bakluckan är förstås kvar, så det är fortfarande möjligt för lorden att ta en tepaus under friluftsturen.

Historien om Range Rover – steget mot lyxbilssegmentet

Från landet till finrummet: Range Rover började livet på den brittiska landsbygden och är i dag en statussymbol. Visste du att ursprungsbilen hade ratten i mitten, eller varför prototypen hette Velar?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Land Rover-förädlaren Overfinch till Norden

Tycker du att Range Rover är en alltför vanlig syn i dina kvarter och gärna vill ha en mer personlig bil – då finns Overfinch nu i Sverige.

Förnuft & Känsla: Hongqi E-HS9 mot Range Rover

Kan den senaste versionen av klassiska Range Rover köra över det kaxigaste som kommit från Kina?

Recharge

Video: Range Rover laddhybrid – gratis eldrift

Att välja nya Range Rover som laddhybrid med 440 eller 510 hästar kostar inget extra utan är billigare än den slöare dieseln.

Recharge

Prov: Range Rover Evoque 300E laddhybrid väcker laddlust

Range Rover Evoque laddhybrid har en trecylindrig bensinare och 109 elektriska hästkrafter Snabb, snygg – snål?