Hoppa till innehåll
Recharge

Tyska regeringen: Våra biltillverkare måste utmana Tesla!

Angela Merkels stabschef Peter Altmaier skräder inte orden om tysk bilindustri vs Tesla. ”Tyska biltillverkare måste investera mer i elfordon och utmana Tesla!” Angela Merkels stabschef Peter Altmaier säger att han är djupt besviken på tyska bilchefer i skuggan av Dieselgate, och att han också tänker på framtiden för de 600.000 anställda inom tysk bilindustri. […]

Michael Åhman
Tyska regeringen: Våra biltillverkare måste utmana Tesla!
Angela Merkels stabschef Peter Altmaier skräder inte orden om tysk bilindustri vs Tesla.

”Tyska biltillverkare måste investera mer i elfordon och utmana Tesla!”

Angela Merkels stabschef Peter Altmaier säger att han är djupt besviken på tyska bilchefer i skuggan av Dieselgate, och att han också tänker på framtiden för de 600.000 anställda inom tysk bilindustri.

”När kommer vår bilindustri, som är så framstående, bygga en bil går fem mil längre än en Tesla och som kostar 10.000 euro mindre?”, frågade sig Peter Altmaier vid ett publikt forum i Berlin, skriver Automotive News.

”Det måste vara möjligt att sätta ett sådant mål”, fortsätter han.

Han pratade om Teslas nuvarande modeller, men framför allt om nya Model 3, som kostar från 35.000 dollar i USA.

”Om inte bilindustrin förstår att de måste investera mer i elbilar kommer det bli väldigt svårt att försvara förbränningsmotorn i ett längre perspektiv. Vi måste göra allt vi kan – nu – så att de bästa elbilarna byggs i Tyskland.”

I svallvågorna efter Dieselgate är framtiden för dieselmotorer en viktig fråga under kampanjen inför Tysklands riksdagsval den 24 september. Angela Merkel och hennes främsta motståndare, socialdemokraten Martin Schulz, har kritiserat bilindustrins chefer för att äventyra industrins framtid. De har också sagt att de vill undvika de körförbud som domstolar överväger efter klagomål om luftföroreningar.

Tyska bilköpare har varit svala inför elbilar på grund av räckviddsoro, nybilspriser och laddningstider. Angela Merkel erkände i maj att Tyskland inte kommer att kunna uppfylla sitt mål om 1 miljon elbilar senast 2020.

Läs alla nyheter om Dieselgate här.

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se

Bilarna blev för dyra och för tråkiga – nu vänder det

Bilarna har blivit tyngre, dyrare och mer tekniska. Men efter några dystra år börjar auto motor & sports nya chefredaktör Julia Brzezińska ana att körglädjen är på väg tillbaka.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Volvo ES90 mot tyskarna – klarar den premiumtestet?

Audi A6 e-tron och BMW i5 har redan gett sig in i elbilarnas premiumklass. Nu kommer Volvo ES90 från Kina med Geely-teknik – och vi ställer de tre mot varandra i ett stort jämförelsetest.

Recharge

Volvo laddar om: 13 nya modeller och nytt liv för hybriderna

Vi har besökt Volvo i Torslanda och klämt och känt på uppdaterade EX40, XC60 och XC90. Lite hjärt- och lungräddning ska få de gamla trotjänarna att leva ett tag till, samtidigt som 13 nya modeller ska pumpas ut till 2030. Vi gissar vilka.

Recharge

Sensationella planen: VW kan bygga kinesiska suvar i Tyskland

För att rädda tomma fabriker och runda tullar utreder Volkswagen att ta kinesiska modeller till Europa – trots internt motstånd.

Recharge

BYD utmanar Tesla: Lanserar supersnabba Flash-laddare i Europa

BYD rullar ut sina supersnabba Flash-laddare i Europa. Med extrema effekter och låga priser utmanas nu Tesla på allvar.