Hoppa till innehåll

Unik Bugatti Veyron hyllar 20-årsjubileet

Bugatti firar 20 år av Veyron med ett unikt exemplar i modern tappning, skapad av märkets egen restaureringsavdelning i Molsheim.

Åsa Wallenrud

Tjugo år efter att Bugatti Veyron ritade om kartan för vad en serieproducerad bil kan prestera hedrar den franska tillverkaren modellen med ett unikt one-off-bygge.

Genom märkets certifierings- och restaureringsavdelning, La Maison Pur Sang, har en kundbil återfötts under namnet La Maison Pur Sang Veyron 20 Years.

Restaureringen handlar inte bara om att återställa bilen till nyskick, utan om att förädla den med modern teknik och detaljer lånade från efterföljarna Chiron och den helt nya Tourbillon.

– Veyron är en av de viktigaste bilarna i Bugattis historia, och varje justering av den ursprungliga, legendariska formeln måste börja med respekt, säger Frank Heyl, designchef på Bugatti, via ett pressmeddelande från tillverkaren.

Läs även: Ikoniska motorn går i graven – här är Bugattis sista monsterbygge

Bakifrån i trekvartsprofil: Bugatti Veyron visar upp sin muskulösa design och utfällda vinge mot kustlandskapet. Foto: Bugatti
Bakifrån i trekvartsprofil: Bugatti Veyron visar upp sin muskulösa design och utfällda vinge mot kustlandskapet. Foto: Bugatti

Färger från Tourbillon och Chiron

Det mest iögonfallande på utsidan är den nya tvåfärgslackeringen som kombinerar ”Rouge Rembrandt” (framtagen för Tourbillon) med klassiska ”Petrol Blue” från Chiron. Karossen har dessutom försetts med nya tredimensionella gallerelement i luftintagen fram, bak och på sidorna.

Hjulen är en nytolkning av den klassiska Machiavelli-designen men i större format – 20 tum fram och 21 tum bak – vilket gör att bilen nu kan använda modernare däckdimensioner utvecklade för Chiron.

Interiör: Exklusiv cockpit i Magnolia-läder med en elegant mittkonsol och hög klockprecision. Foto: Bugatti
Exklusiv cockpit i Magnolia-läder med en elegant mittkonsol och hög precision. Foto: Bugatti

Exklusivt urmakarhantverk i kupén

Interiören är klädd i ljust ”Magnolia”-läder med kontrasterande ”Mocassin”-sömmar. Mittkonsolen har förädlats med Côte de Genève-finish – ett klassiskt vågmönster hämtat direkt från exklusiv klocktillverkning, vilket kräver extrem precision på en så stor tredimensionell yta.

Mellan stolarna sitter ett särskilt 20-årsjubileumsemblem.

I samband med avtäckningen lanserar Bugatti även ett nytt konfigurationsprogram för befintliga Veyron-ägare som vill uppgradera sina bilar via La Maison Pur Sang.

Bakifrån: Symmetri och kraft i fokus med de fyra runda bakljusen och det centrala avgasröret. Foto: Bugatti
Symmetri och kraft i fokus med de fyra runda bakljusen och det centrala avgasröret. Foto: Bugatti

Fakta: Bugatti La Maison Pur Sang Veyron 20 Years

  • Motor: 8,0-liters W16 med fyra turboaggregat
  • Drivning: Fyrhjulsdrift
  • Hjul: 20 tum fram, 21 tum bak (anpassade för Chiron-däck)
  • Kulörer: Rouge Rembrandt och Petrol Blue
  • Inredning: Magnolia-läder med Mocassin-sömmar och Côte de Genève-mönstrad mittkonsol
  • Total Veyron-produktion (2005–2015): 450 exemplar

Frilansande motorjournalist och redaktör med stor erfarenhet av att testa bilar. Skriver nyheter för auto motor & sport om bilar, bransch och bilindustri.

Email: red@automotorsport.se
Credits
Källa: Bugatti
Foto: Bugatti

Ikoniska motorn går i graven – här är Bugattis sista monsterbygge

En era går i graven när Bugatti tillverkat sin sista W16 Mistral. Det markerar det slutgiltiga avskedet till den legendariska W16-motorn.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Bugatti Veyron gör comeback – i ny extrem tappning

Bugatti väcker nytt liv i ett av sina mest mytomspunna namn – men inte på det sätt du tror.

Bugatti Tourbillon officiell – V16 utan turbo och 1 800 hästar

Bugatti byter ut W16-motorn mot en högvarvig V16-motor utan turbo för att öka körglädjen. I stället för turbo har Tourbillon tre elmotorer.

Nästa Bugatti får hybrid-V8 – ”ingen racerbil”

Bugatti halverar antalet cylindrar och efterliknar Koenigsegg när Chiron får sin efterträdare.

Recharge

Världens snabbaste: Tesla Model S Plaid, Bugatti Chiron Pur Sport eller Lucid Air Sapphire

De tre eliterna ställer sig mot varandra i ett väldigt spännande dragrace.