Hoppa till innehåll
Recharge

Utvecklad i Sverige – Lynk & Co:s första elbil är generöst prissatt

Lynk & Co släpper nu sin första elbil för den europeiska marknaden – 02. Räckvidden lär inte få dig att ramla av stolen men priset kanske tilltalar en och annan elbilsmotståndare.

John Sempill

Lynk & Co förknippar vi kanske främst med bildelning, laddhybridteknik och högbyggda bilar. Dagens lansering bjuder på inga större överraskningar ur denna synpunkt, förutom att det handlar om en helt ny bil. En elbil, för att tillägga. 

Vi säger välkommen till Lynk & Co 02, en elbil som tar upp kampen mot favoriten Tesla Model Y, Xpeng G6 men främst något mindre modeller såsom Volvo EX30 och Zeekr X som den delar plattform med.

Något som får denna att sticka ut är möjligen det faktum att den har tagits fram med hjälp av användare av laddhybriden Lynk & Co 01

Via appen Co:lab har användare kunnat bidra med synpunkter för utformning av den nya elbilen, som i sin tur har skapats i Lynk & Co:s designstudio i Göteborg. 

– Den helt nya 02 representerar nästa fas för Lynk & Co, inleder Nicolas López Appelgren, CEO Lynk & Co International.

– Vi utökar vår affärsmodell, breddar vårt produktutbud och expanderar till nya marknader. Strategiska och viktiga steg som visar Lynk & Co:s engagemang för att erbjuda våra kunder högre flexibilitet, fler valmöjligheter och bättre tillgänglighet.

Vidare bjuder nya 02 på en räckvidd upp till 445 WLTP-kilometer, en ”avancerad digital förarmiljö” (som skulle kunna betyda vad som helst) och ytor tillverkade i återvunnit material. 

Allt detta till ett startpris från 35 495 euro, eller till det numera kommunicerade svenska priset från 429 995 kronor.

Läs även:

Laddhybriden Lynk & Co 01 blir nu 2.0

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Recharge

Två elbilar utvecklas i Kanada – vill slippa USA-beroende

Att vara oberoende av USA blir allt viktigare i Kanada. Den kanadensiska bilindustrin har utvecklat en ”hot hatchback” och en familjebuss.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Första bilderna på elbilen – Ferrari Luce

Ingen undkommer elektrifiering. Ferraris elbil Luce närmar sig och de första bilderna avslöjar att det blir en praktisk bil.

Recharge

Nu blir dubbelriktad laddning tillgänglig för elbilar i Sverige

Dubbelriktad laddning, V2X, tar nu steget från pilotprojekt till bredare användning i Sverige.

Recharge

Sveriges billigaste elbil: 190 100 kr med elbilspremie

Elbilar kostar visserligen en del i inköp, men totalekonomin kan bli svårslagen. Särskilt med Sveriges billigaste elbil.

Recharge

Geelys smarta Volvo-drag: Så ska de dra nytta av Volvos fabrik

Geely vill utnyttja Volvo för att Zeekr och Lynk & Co ska kunna slå sig in på samma marknad som Volvo och Polestar.