Hoppa till innehåll
Recharge

Utvecklad i Sverige – Lynk & Co:s första elbil är generöst prissatt

Lynk & Co släpper nu sin första elbil för den europeiska marknaden – 02. Räckvidden lär inte få dig att ramla av stolen men priset kanske tilltalar en och annan elbilsmotståndare.

John Sempill

Lynk & Co förknippar vi kanske främst med bildelning, laddhybridteknik och högbyggda bilar. Dagens lansering bjuder på inga större överraskningar ur denna synpunkt, förutom att det handlar om en helt ny bil. En elbil, för att tillägga. 

Vi säger välkommen till Lynk & Co 02, en elbil som tar upp kampen mot favoriten Tesla Model Y, Xpeng G6 men främst något mindre modeller såsom Volvo EX30 och Zeekr X som den delar plattform med.

Något som får denna att sticka ut är möjligen det faktum att den har tagits fram med hjälp av användare av laddhybriden Lynk & Co 01

Via appen Co:lab har användare kunnat bidra med synpunkter för utformning av den nya elbilen, som i sin tur har skapats i Lynk & Co:s designstudio i Göteborg. 

– Den helt nya 02 representerar nästa fas för Lynk & Co, inleder Nicolas López Appelgren, CEO Lynk & Co International.

– Vi utökar vår affärsmodell, breddar vårt produktutbud och expanderar till nya marknader. Strategiska och viktiga steg som visar Lynk & Co:s engagemang för att erbjuda våra kunder högre flexibilitet, fler valmöjligheter och bättre tillgänglighet.

Vidare bjuder nya 02 på en räckvidd upp till 445 WLTP-kilometer, en ”avancerad digital förarmiljö” (som skulle kunna betyda vad som helst) och ytor tillverkade i återvunnit material. 

Allt detta till ett startpris från 35 495 euro, eller till det numera kommunicerade svenska priset från 429 995 kronor.

Läs även:

Laddhybriden Lynk & Co 01 blir nu 2.0

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Recharge

Lynk & Co:s mest extrema bil hittills

Ljus ska ha skulpterat denna GT-konceptbil från Lynk & Co. Men hur mycket av denna får vi se i framtiden?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Sverige motstår den ökande andelen kinesiska elbilar

Kinesiska elbilar rusar i Europa, men Sverige släpar efter. Här är de märken som ökar mest både i Europa och på den svenska marknaden.

Recharge

Nu får Volvo en nyckelroll för Lynk & Co

Lynk & Co tar hjälp av Volvo Cars för att växa snabbare i Europa. Volvo får en central roll i märkets kommersiella satsning.

Recharge

Två elbilar utvecklas i Kanada – vill slippa USA-beroende

Att vara oberoende av USA blir allt viktigare i Kanada. Den kanadensiska bilindustrin har utvecklat en ”hot hatchback” och en familjebuss.

Recharge

Första bilderna på elbilen – Ferrari Luce

Ingen undkommer elektrifiering. Ferraris elbil Luce närmar sig och de första bilderna avslöjar att det blir en praktisk bil.