Hoppa till innehåll

Välbesökt kick off för DTM

DTM-serien genomförde en kick off inför årets säsong i Düsseldorf. Det kom 210.000 personer för att möta förare, team och bilar! Här är gänget som skall köra i årets DTM. Årets DTM-serie drar igång om knappt fyra veckor på Hockenheim där startfältet omfattar 19 bilar fördelat på 11 Audi och 8 Mercedes.Timo Scheider, Mattias Ekström, […]

DTM-serien genomförde en kick off inför årets säsong i Düsseldorf. Det kom 210.000 personer för att möta förare, team och bilar!

Välbesökt kick off för DTM

Här är gänget som skall köra i årets DTM.

Årets DTM-serie drar igång om knappt fyra veckor på Hockenheim där startfältet omfattar 19 bilar fördelat på 11 Audi och 8 Mercedes.
Timo Scheider, Mattias Ekström, Tom Kristensen och Martin Tomczyk kommer att köra den senaste versinen av Audis A4 DTM medan Mike Rockenfeller, Markus Winkelhock, Alexandre Prémat, Oliver Jarvis och Kathrine Legge kör förra årets Audi modell. Utöver dessa så kommer det in två nykomlingar i serien som båda kör bilar från 2007, nämligen danske Christian Bakkerud samt Johannes Seidlitz från Tyskland.

Mercedes sätter Paul di Resta, Ralf Schumacher, Bruno Spengler och Gary Paffett i sina nya bilar medan Jamie Green, Susie Stoddart, Maro Engel och Mattias Laudi kommer att köra med fjolårsmodellen.
– Det kommer att bli en tuff säsong där jag sannolikt blir den som alla kommer att jaga då jag är regerande mästare. Vi har en riktigt bra bil och en suverän föraruppsättning som kommer att göra allt för att bli historiska genom att vinna tre år i rad vilket är det stora målet inför säsongen för Audi, berättade regerande mästaren Timo Scheider.

Till i år har man ändrat en del vad gäller tidsschemat så att man nu kör ett 30 minuters roll out-pass sent på fredagseftermiddagen. Under lördagsförmiddagen körs ett testpass på två och en halv timma vilket följs av kval som inleds klockan 13.35.
Kvalproceduren är också ändrad och inleds i år med ett pass på 14 minuter. De 14 snabbaste i första passet kör därefter ett 10 minuterspass som sedan följs av ett nio-minuterspass där de fyra främsta kör under 9 minuter för att avgöra placeringen i de två första raderna. Kvalet avslutas med ett pass där samtliga förare får köra ett varv. Efter det tredje kvalpasset skall bilarna vara upptankade och placeras i parc fermé direkt efter det sista passet om ett varv.

Komplett startlista finns under vidstående länk.

STCC är tillbaka – skrotar standardvagnarna och eldriften

Sveriges främsta racingmästerskap gör comeback. Säsongen 2027 markerar nystarten för STCC genom en historisk satsning.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: F1-simulator – det här är ingen lek

Företaget Dynisma från engelska Bristol utrustar runt hälften av Formel 1-fältet med simulatorer. Nu har specialisterna lanserat en instegsmodell på marknaden – till en bråkdel av priset. Vi har provkört.

Så ska Domenicali lösa Formel 1:s schemamardröm

Kriget tvingar F1 till krishantering. Malaysia gör oväntad comeback samtidigt som italienska Imola planeras som säsongsfinal.

Porträtt: Rydell – flygande Volvokombi till Le Mans-vinnare

Nostalgi från 2010: Vi blickar tillbaka på WTCC i Macau där svenske racinglegendaren Rickard Rydell står inför slutet på en lång epok.

Därför jublar F1 över Monaco: ”Kommer köra plattan i mattan”

F1-förarna jublar över att de nya, smidigare bilarna för 2026 äntligen ska få bekänna färg på Monacos trånga gator.