582 hk, 800 Nm och en toppfart som bromsas av elektroniska hängslen vid 300 km/h. Mercedes CLK DTM AMG Cabriolet blir världens snabbaste fyrsitsiga öppna bil.
För över ett år sedan kom den gatdugliga DTM-replikan som kupé i en begränsad upplaga på 100 exemplar. Succé var ordet. Sporrade av detta satsar nu Mercedes-AMG på en öppen version som handbyggs i samarbete med H.W.A, det företag som även bygger Mercedes riktiga DTM-tävlingsbilar.
Upplagan är även denna gång begränsad till 100 exemplar, de första bilarna ska levereras under ”första halvåret 2006” till ett ännu obekant pris.
 |
|
Snabb cab. Elektroniken stoppar CLK AMG DTM Cabriolet vid 300 km/h.
|
 |
|
Blott 100 exemplar ska byggas. Pris: Okänt.
|
Djupt neddragen frontspoiler med stora luftintag, kraftigt breddade skärmar, 9×19 och 10×20 tum stora lättmetallfälgar med däck i storleken 225/35 (fram) och 285/30 (bak) samt en akter med vinge och diffusor visar bilens sportiga ambitioner.
Interiören domineras av skålade sportstolar klädda i läder/alcantara, en oval racingratt och en hastighetsmätare som slutar först vid 360 km/h. Toppfarten är dock elektroniskt bromsad vid 300 km/h.
Att CLK DTM AMG Cabriolet håller vad utsidan lovar garanteras av en 5,5-liters kompressormatad V8-motor med 582 hk/800 Nm. Den slungar den öppna bilen till 100 km/h på fyra sekunder.
Kraftöverföringen till bakhjulen går via en femväxlad automatlåda (Speedshift) med vippor vid ratten. Differentialspärr, antispinn-system och modifierat ESP ska hjälpa till att tygla effekten.
