582 hk, 800 Nm och en toppfart som bromsas av elektroniska hängslen vid 300 km/h. Mercedes CLK DTM AMG Cabriolet blir världens snabbaste fyrsitsiga öppna bil.

För över ett år sedan kom den gatdugliga DTM-replikan som kupé i en begränsad upplaga på 100 exemplar. Succé var ordet. Sporrade av detta satsar nu Mercedes-AMG på en öppen version som handbyggs i samarbete med H.W.A, det företag som även bygger Mercedes riktiga DTM-tävlingsbilar.
Upplagan är även denna gång begränsad till 100 exemplar, de första bilarna ska levereras under ”första halvåret 2006” till ett ännu obekant pris.

Snabb cab. Elektroniken stoppar CLK AMG DTM Cabriolet vid 300 km/h.

Blott 100 exemplar ska byggas. Pris: Okänt.

Djupt neddragen frontspoiler med stora luftintag, kraftigt breddade skärmar, 9×19 och 10×20 tum stora lättmetallfälgar med däck i storleken 225/35 (fram) och 285/30 (bak) samt en akter med vinge och diffusor visar bilens sportiga ambitioner.
Interiören domineras av skålade sportstolar klädda i läder/alcantara, en oval racingratt och en hastighetsmätare som slutar först vid 360 km/h. Toppfarten är dock elektroniskt bromsad vid 300 km/h.
Att CLK DTM AMG Cabriolet håller vad utsidan lovar garanteras av en 5,5-liters kompressormatad V8-motor med 582 hk/800 Nm. Den slungar den öppna bilen till 100 km/h på fyra sekunder.
Kraftöverföringen till bakhjulen går via en femväxlad automatlåda (Speedshift) med vippor vid ratten. Differentialspärr, antispinn-system och modifierat ESP ska hjälpa till att tygla effekten.