Efter Astra Sedan, Kombi och GTC presenterar nu Opel en fjärde modell i serien, en cabrio-coupé. Astra TwinTop visas för publik för första gången på den internationella bilsalongen i Frankfurt. "Plåtcaben" kommer till Sverige våren 2006.
 |
|
Den progressiva pilformade fronten lämnar inget tvivel om att detta är en medlem i Astra-familjen, trots att 70 procent av karossen är unik för TwinTop.
|
– Med Astra TwinTop presenterar vi ännu en spännande nischbil, i den viktiga kompaktklassen. Med fyra Astra-modeller plus Zafira har vi nu fem olika bilkoncept byggda på en och samma tekniska plattform. Det gör att vi ligger bättre till i det här segmentet än någon av våra konkurrenter, säger Hans H. Demant, vice teknisk chef, General Motors Europe.
 |
|
Plåttaket manövreras, som de flesta av konkurrenterna, med en knapptryckning.
|
Takets konstruktion och rörelsemönster gör att bagageutrymme sväljer cirka 440 liter med taket uppe och mer än 200 liter när det är nedfällt. I takkonstruktionen ingår också en praktisk ”lasta lätt”-funktion som via ännu en knapptryckning vinklar de liggande takpanelerna så att bagaget blir lätt åtkomligt.
Med en längd på nästan 4,5 meter är bilen storleksmässigt nästan jämförbar med öppna bilar i mellanklassen.
Tekniskt bygger den nya tvådörrars cabrio-coupén på samma plattform som Astra. Det innebär bland annat ett ovanligt brett motorutbud med fyra bensinmotorer i effektspannet 105 till 200 hk och en 150-hästars turbodiesel som är standardutrustad med partikelfilter. Toppversionen med 2-liters ECOTEC turbomotor på 200 hk har en toppfart på drygt 230 km/h. Bland tillvalen märks det adaptiva IDS-chassit (Interactive Driving System) med ett särskilt sportläge och aktiva stötdämpare (CDC, Continuous Damping Control) samt kurvstrålkastare med bi-xenonljus kopplat till styrningen (AFL, Adaptive Forward Lighting).
