Tyska Seat ska ta fram en exklusiv modell av Seat Leon, döpt till Copa Edition, som ger 285 hk och 360 Nm. Bara 55 exemplar ska byggas och de lyckliga ägarna kan sprinta från 0 till 100 km/h på 5,9 sekunder och njuta av en toppfart på 254 km/h.
Ännu så länge har vi bara några få bilder på nya specialmodellen Leon Copa, framtagen av tyska Seat för premiärtävlingen i SuperCopa-serien. KLICKA FÖR STÖRRE
När vi testat Seat Leon Cupra har vi beskrivit den som en Golf GTI, men med mer effekt och pengar över i fickan. Med 240 hk och 300 Nm har Cupra 40 hästar extra jämfört med Golf GTI, ändå är den drygt 10.000 kronor billigare.
Copa Edition är kanske något som även spanska Seat kan överväga?
Vi har väntat länge på en starkare Golf GTI som kan mäta sig med Cupra, men istället är det Seat som överraskar med den nya specialmodellen ”Copa Edition”. Fortfarande samma turbomatade 2,0-liters maskin, men nu vässad till 285 hk och 360 Nm! Gissningsvis är det ungefär samma komponenter som i Audi S3 (265 hk), dock utan fyrhjulsdriften. Det maximala vridmomentet finns tillgängligt från 2.500 till 5.000 rpm.
Det är tyska Seat som tagit fram specialmodellen av Leon Cupra, inför premiärtävlingen i touringcarserien SuperCopa, och bara för att retas har de bestämt sig för en mycket exklusiv serie bestående av endast 55 exemplar. Leon Copa Edition blir också en av de effektstarkaste modellerna i sin klass med fyrcylindrig motor och pinnar iväg från noll till 100 km/h på endast 5,9 sekunder, toppfarten är angiven till 254 km/h.
Starkare effekt matchas av styvare fjädrar och stötdämpare som hämtats från Eibach, samt större frambromsar. På utsidan märks speciella 18-tums fälgar och karossdetaljer från Seat Sport. Tyska Seat har dessutom hällt i all extrautrustning som finns i tillbehörslistan med bixenonstrålkastare, navigationssystem, sportstolar, aluminiumpedaler, vita instrumenttavlor, med mera.
Priset för hela härligheten i Copa-utförande är 38.000 euro, i Tyskland (standard Cupra kostar 28.000 euro). Men det är som sagt inte priset som är det stora problemet, utan den begränsade tillgängligheten.
