Hoppa till innehåll
Recharge

Video: Alrik kör Polestar 2 Performance upgrade – 68 hk extra

Med uppgraderingen av Polestar 2 som ger 68 hästkrafter går sprinten från 80-120 km/h på 2,2 sekunder – en förbättring med 20 procent. Alrik har provkört en uppgraderad bil och svarar på de viktigaste frågorna.

Over the air-uppdateringar blir allt vanligare bland elbilar. Polestar erbjuder nu 68 nya hästkrafter för 10 000 kronor till Polestar 2 Long Range Dual motor som har 408 hästkrafter i standardutförande. Garanti, serviceintervall och förbrukning påverkas inte.

Känns de extra hästarna? Påverkas försäkringen? Måste man besiktiga om bilen? Kan man köpa de extra hästkrafterna om man privatleasar bilen? Och får man alla 68 nya hästkrafter direkt från stillastående, oavsett väder och hur laddade batterierna är?

Häng med på en snabb (!) provkörning av Polestar performance software upgrade!

Kort sagt, ska man lägga 10 000 kronor för 68 nya hästkrafter?

Polestar Long Range Dual motor Performance software upgrade Förändring
Pris 589 000 SEK 10 000 SEK + 10 000 SEK
Effekt 408 hp 476 hk + 68 hk
Vridmoment 660 Nm  680 Nm + 20 Nm
Toppfart 205 km/h 205 km/h 0 km/h
0–100 km/h 4,7 s 4,4 s – 0,3 s
80-120 km/h 2,7 s 2,2 s – 0,5 s
Räckvidd 480 km 480 km 0 km

Vi kör Xpeng P7+ – ris och ros för pengarna

Mycket rymd och hög komfort för under 600 000 kronor. Nya Xpeng P7+ imponerar på långresan, men dras med digitala barnsjukdomar som stör körupplevelsen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Volvo EX60 – en anmärkning ifrån en fullträff

Med EX60 har Volvo hittat tillbaka till sitt hjärta. Lekfullheten, det unika, och märkets tilltalande spartanska råa från förr är tillbaka.

Recharge

Polestar uppdaterar – vässad kördynamik och laddning

Viktiga uppgraderingar för Polestar 3 och 4. P3 får 800V-arkitektur för snabbare laddning, och P4 erbjuder en vassare körupplevelse. Här är detaljerna och priserna.

Polestar 4: Lyckas vi trotsa ESC:n på isen?

En sjö under ett metertjockt islager. Flera isbanor. Och en 400 kW stark Polestar 4, redo för lite ståhej. Det finns dock ett problem: crossoverns ESC går inte att avaktivera helt. Kommer det ändå gå att få sladd?

Recharge

Volvo EX30-syskonet Zeekr X har blivit ännu bättre

Zeekr X görs om: Nytt batteri, mer utrymme och bättre prestanda. Se prisuppgifter och specifikationer här.