Hoppa till innehåll

Vikten skall minska skillnaderna mellan årsmodellerna

Inför Carrera Cup Scandinavia 2008 gör Porsche en uppdatering av den legendariska Porsche 911 GT3 Cup-modellen. Det är inga större ändringar, utan snarare förfiningar. – Det är några små kosmetiska förändringar, den största ändringen ligger i motorn som får något mer effekt, säger Carrera Cup-generalen Thomas Johansson.Motorn ökar effekten från 400 hk / 400 Nm […]

Inför Carrera Cup Scandinavia 2008 gör Porsche en uppdatering av den legendariska Porsche 911 GT3 Cup-modellen. Det är inga större ändringar, utan snarare förfiningar.

– Det är några små kosmetiska förändringar, den största ändringen ligger i motorn som får något mer effekt, säger Carrera Cup-generalen Thomas Johansson.
Motorn ökar effekten från 400 hk / 400 Nm till 420 hk / 420 Nm. Effektökningen beror på ett annorlunda insug och bränsleinsprutning. Då de nya bilarna kommer att tävla tillsammans med förra årets modell som har mindre effekt kommer prestandaskilladerna att justeras med vikt.
Bilar av årsmodell 2005 till 2007 kommer att väga 1235 kg inklusive förare.
Bilar av årsmodell 2008 kommer att väga 1265 kg inklusive förare.
Skillnaden är satt på 30 kilo initialt, men kan komma att justeras under säsongen.
– Extravikten på 30 kilo är något som Porsche i Tyskland har kommit fram till genom tester och simuleringar. Men skulle det visa sig för mycket eller för lite kommer vi blixtsnabbt att ändra det, säger Johansson.
De kosmetiska ändringarna syns främst på bakändan av bilen. Nu sitter det en bakstötfångare som i stort sett ser ut som gatversionen av GT3:an.
Totalt får årets säsong av Carrera Cup Scandinavia 10 stycken nya Porsche 911 GT3 Cup av modell 2008.

PROV: Alpine A110 R Ultime – dyrköpt körglädje

Alpine A110 R Ultime: En ”vansinnig” prislapp för ren körglädje. Men är den verkligen så mycket bättre än ”vanliga” R? Vi reder ut.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Indycar-stjärnan Marcus Ericsson gör GT-debut med brorsan

Meriterad svensk kvartett tar sig an ett helt nytt långlopp med Lamborghini.

PROV: Hybrid-Porschen – nya sparbössan?

Snabba linjer, hybridteknik och ”inbyggd kylbox”. En Targa till vardags kan faktiskt funka – med en snittförbrukning som dessutom backar upp.

Motorprofilerna om F1-VM 2025

F1-säsongen 2025 ser ut att bli en rysare med flera team i toppen och hungriga rookies. Hur blir den ”mest spännande säsongen hittills”?

16-årig tjej får chansen i Porsche – debut i helgen på Anderstorp

Alexia Danielsson kör säsongspremiären i 500-hästars GT4-bil: ”Aldrig varit så glad”