Hoppa till innehåll

VW CrossBlue – en sjusitsig bjässe

På Detroitsalongen visar Volkswagen upp den maffiga familjesuven CrossBlue, som får ett smart hybridsystem med ett vridmoment på hela 700 Nm. Alla detaljer om konceptet här!

Marknaden för sjusitsiga familjesuvar är stor och hittills har många köpare valt en Volvo XC90 eller Kia Sorento. Femsitsiga Touareg räcker inte för alla, och här finns alltså möjligheter för Volkswagen att sno kunder – särskilt på USA-marknaden.

Tekniskt får Volkswagen CrossBlue en intressant hybriddrivlina. På eldrift kan bilen köras upp till 3,3 mil i farter upp till 120 km/h.

Konceptbilen som står i VW-montern i Detroit är faktiskt sexsitsig, för att ge bilen en mer exklusiv ”affärsframtoning” – Volkswagen kallar bilen för en ”space cruiser”. Men den produktionsfärdiga bilen får definitivt sju säten – men kanske sex säten som tillval.

Designen har mejslats fram på designhögkvarteret i Tyskland, men amerikanska Volkswagen har haft mycket att säga till om. Utseendet blir enligt Volkswagen ”maskulint” och storleken är imponerande: CrossBlue är 4,99 meter lång, 18 centimeter längre än en Volvo XC90.

VW CrossBlue – en sjusitsig bjässe
Volkswagen CrossBlue är en rymlig och bekväm familjekryssare. En kul detalj är de dubbla eluttagen på förarsidan, där det ena laddar bilen och det andra kan driva exempelvis campingutrustning. Perfekt på semestern!

Alla fakta…

…finns i Volkswagens pressmeddelande.

Precis som de andra VW-modellerna bygger CrossBlue på MQB-plattformen, men familjekonceptet blir först med en intressant hybridteknik. Under huven finns en 190-hästarsdiesel som kopplas till en 6-växlad DSG-låda. Dessutom finns två elmotorer – en fram (på 55 hästar) och en bak (på 115 hästar).

Allt detta ger en 0–100-tid på 7,5 sekunder, en toppfart på 204 km/h och en förbrukning på 2,1 l/100 km enligt ECE-normen. Upp till bevis!

Den totala effektsiffran blir 306 hästar, och ännu mer imponerande blir vridmomentet på 700 Nm. Systemet är programmerat för att gå på eldrift så mycket som möjligt, men även om dieselmotorn får jobba lovar Volkswagen att förbrukningen hamnar på 4,9 l/100 km.

Volkswagen CrossBlue är alltså en konceptbil, och om modellen får grönt ljus för serieproduktion lär den dyka upp 2014.

Läs också: VW ska visa sjusitsig suvmodell i Detroit

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Så ska VW radera elbilsskammen – vi kör kommande ID. Polo

Förseriebil med mogen känsla, men vissa störande detaljer. Klarar ID. Polo pressen att omdefiniera VW:s elektriska framtid? Vi provkör den kommande elbilen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Nya VW T-Roc – från folk-suv till premiumfavorit?

T-Roc är tillbaka, med nya material och ny teknik. Men trots uppgraderingarna – hur hanterar den vardagen och upplevs den vara värd sitt pris?

Vi möter G60 Limited: Golfen som nästan spöade Ferrari

För den bevandrade är det här en mycket speciell bil: ett monster för sin tid och en så kallad sleeper, om det någonsin fanns en. Vi har träffat ägaren till #41.

Recharge

Klart: VW-ikonen Fire+Ice till Sverige – så blir priset

VW-ikonen FIRE+ICE återföds som ID.3 GTX. När de första exemplaren dyker upp i Sverige samt prisuppgifter hittar du här.

Recharge

STORTEST: BYD Seal, Hyundai Ioniq 6, VW ID.7, XPeng P7

Med BYD Seal och XPeng P7 siktar de framväxande kinesiska tillverkarna på att ge sig in i segmentet för medelstora elbilar.