Kinesiska biltillverkare som bygger ”kloner” av andras bilmodeller har säkert skapat en del hetsiga diskussioner i styrelserummen hos biltillverkarna. Oftast är modellerna rena kopiorna men med betydligt sämre passform och kvalitetskänsla. Även krocksäkerhet och teknik under skalet kan vara mer föråldrat än i originalbilen.

Kopiorna är ett stort problem för biltillverkarna. De säljs mycket billigare än originalbilen. Vi har tidigare skrivit om hur BMW i3 kopierats av en kinesisk tillverkare och nu har ”turen” kommit till Volkswagen e-Up, skriver Car News China.

På lite avstånd är Weikerui V7 förvillande lik Volkswagens småbil. Storleken, proportionerna, strålkastarna, tanklocket och logotypen gör att Kinaklonen absolut kan misstas för en Up. Men vid en närmare granskning syns skillnaderna.

Weikerui V7 byggs av ett företag som grundades 2011 och som säljer fem olika småbilar där flera av dem egentligen är klonade versioner av andras bilar. Många av bilarna är LSEV-klassade och får därför bara köras i låg hastighet, men Up-klonen kommer också som vanlig elbil.

Det finns inga specifikationer på den versionen av bilen men LSEV-versionen kommer i flera utföranden, antingen med 9,6 eller 11,6 hästkrafter. Toppfarten är mellan 40 och 50 km/h och räckvidden ligger på 8–15 mil enligt körcykeln.

Bilen har inte litiumjonbatterier utan ett blybatteri.

Eftersom Volkswagen måste importera e-Up till Kina får den inte ta del av några subventioner. Priset ligger på motsvarande 350.000 kronor – väl högt för många bilköpare som är ute efter en småbil, särskilt som räckvidden är 16 mil enligt NEDC-körcykeln.

Weikerui V7 kostar mellan 25.000 och 30.000 kronor för versionen som bara kan köras långsamt. Den eldrivna versionen som kan köras snabbare förväntas kosta 45.000 kronor efter den kinesiska elbilsrabatten – fortfarande ordentligt mycket billigare än originalet.