Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Volkswagen ID.4/ID.5 överlägset störst inom VAG

Volkswagen-gruppen har ökar sina leveranser av elbilar med 25 procent på ett år. ID.4 och ID.5 är i särklass vanligast.

Volkswagen ID.4 är den elbil som säljer bäst i Sverige.
Volkswagen ID.4 är den elbil som säljer bäst i Sverige.
Magnus Fröderberg

VAG har skalat upp sin kapacitet att tillverka elbilar rejält. Under årets nio första månader levererades 366 400 stycken, vilket är en ökning med 25 procent jämfört med samma period förra åtet.

Volkswagen ID.4/ID.5 är i särklass med mer än dubbelt så många levererade bilar än tvåan ID.3.

Så här ser topplistan för perioden ut:

Volkswagen ID.4/ID.5: 122 600 bilar
Volkswagen ID.3: 45 500 bilar
Skoda Enyaq iV (inkl. Coupé): 36 900 bilar
Audi e-tron (inkl. Sportback): 36 400 bilar
Audi Q4 e-tron (inkl. Sportback): 29 700 bilar.
Volkswagen ID.6: 27 500 bilar
Porsche Taycan (inkl. Cross Turismo): 25 100 bilar
Cupra Born: 17 500 bilar 

58 procent av bilarna levererades till Europa och 31 procent till Kina. USA stod för 8 procent.

Även i Sverige leder Volkswagen ID.4 med 5 624 registreringar under samma period, enligt siffror från Mobility Sweden. Nummer två är Kio Niro med 5 114 elbilar och trea är Tesla Model Y med 4 891 bilar.

 
Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Recharge

PROV: Suzuki e Vitara – LILL-SUVEN TAR SIG AN VINTERN

Suzuki har länge gett oss gedigna och prisvärda bilmodeller ”för folket”, där snobbvärdet är lågt med mycket bil för pengarna. Elektriska e Vitara har en del att leva upp till.

Suzuki e Vitara
Tufft test: Suzuki e Vitara på fjället i minus 17 grader. Räckvidden får sig en törn, men i övrigt klarar bilen sig fint.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Vi kör VW ID. Cross – ”Bekväm, rymlig och snål”

Nu gör Volkswagen ett omtag på ID-serien. De ska bli betydligt snålare, mer praktiska, bekvämare och kännas mer premium. Vi har provkört ID. Cross för att se om det stämmer.

Reporter Magnus Fröderberg bredvid VW ID. Cross framför Olympiastadion i Amsterdam.
Det är inte storleken som avgör utan hur man fyller bilen. VW tycks ha lärt sig av Skoda. Foto: Martin Meiners/VW
Recharge

ID.3 blir ID.3 Neo – Volkswagen laddar om

Volkswagen uppdaterar ID.3 och ger samtidigt modellen ett nytt namn. I mitten av april visas elbilen upp som ID.3 Neo, med ny mjukvara, fler digitala funktioner och stöd för att driva externa enheter direkt från bilens batteri.

Designskiss av nya Volkswagen ID.3 Neo
ID.3 Neo har världspremiär i mitten av april och blir först ut med Volkswagens nya mjukvarugeneration. Illustration: Volkswagen
Recharge

Volkswagen och Xpengs första bil sätts i produktion

Volkswagen och Xpeng tar nästa steg i sitt samarbete. Nu har den första gemensamt utvecklade modellen nått produktionslinan.

Volkswagen ID. UNYX 08 snett framifrån
ID. UNYX 08 är Volkswagens mest avancerade elbil, tack vare teknik från Xpeng. Foto: VW
Recharge

PROV: Leapmotor B10 har endast en ”red flag”

Elbilen som utmanar: Leapmotor B10 levererar imponerande kvalitetskänsla och utrymmen för priset. Är detta årets mest oväntade suv-fynd?

Svart Leapmotor B10 snett framifrån framför kyrka.
Den generella designen är balanserad och de sportiga fälgarna klär B10:an.