Hoppa till innehåll
Recharge

Här avslöjas Volkswagens mystiska nyhet

Vindrutan används ibland som en viktig designdetalj i bilen – tänk till exempel på den högt uppdragna vindrutan i Tesla Model X. Men vad händer om vindrutan tas bort helt? En användare på forumet VW Vortex publicerar patentskisser som Volkswagen har skickat in till European Union Intellectual Property Office. Bilderna visar förmodligen en kommande konceptbil, en slank sedan- […]

Här avslöjas Volkswagens mystiska nyhet

Vindrutan används ibland som en viktig designdetalj i bilen – tänk till exempel på den högt uppdragna vindrutan i Tesla Model X. Men vad händer om vindrutan tas bort helt?

En användare på forumet VW Vortex publicerar patentskisser som Volkswagen har skickat in till European Union Intellectual Property Office. Bilderna visar förmodligen en kommande konceptbil, en slank sedan- eller halvkombimodell med böljande former längs sidorna och Volkswagens karaktäristiska och utdragna ”leende grill” i fronten.

Men den mest spännande detaljen är att vindrutan… inte verkar existera?

Här avslöjas Volkswagens mystiska nyhet
Även bakpartiet är intressant, inte bara

Bilen har samma grundform som en konventionell bil men istället för en vindruta finns bara ett tomt utrymme i samma färg som karossen. En gissning kan vara att ”rutan” i själva verket består av ett material som kan anpassas efter förarens önskemål – alltså kan den fungera som vanlig vindruta när föraren kör själv, men när bilen går in i helt autonomt läge blockeras vyn ut mot vägen och ersätts med en projektorbild, kanske med en film?

Det kan också vara så att ”rutan” är en skärm som projicerar vägen framför föraren, men som också lägger på ett extra informationslager, till exempel med navigationsinstruktioner – pilar som visar direkt på vägen hur föraren ska köra.

Och om vi fortsätter spekulera vilt – kan det här vara en teknik som också Tesla utvecklar? Vi skrev nyligen om Tesla Glass, som är under utveckling hos Tesla just nu.

Volkswagen utvecklar just nu tekniken för självkörande bilar och ska ha en färdig bil ute på vägarna efter 2020.


Om du gillade den här artikeln – skriv gärna upp dig för vårt uppskattade nyhetsbrev här nedan. Tack för ditt stöd!

Samarbete med Ford

Därför bör du serva bilen – innan semesterresan

Fords tekniker ser samma mönster år efter år: slitna bromsar, dåliga batterier eller AC-system som inte orkar leverera i värmen. Ett välplanerat verkstadsbesök kan vara skillnaden mellan drömresa och mardrömsscenario.

Recharge

Smarts nya tvåsitsiga elbil: Här är Concept #2

Smart har visat upp Concept #2 i Rom. Den nya tvåsitsiga elbilen får smarta interiörlösningar och en helt ny elbilsplattform.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Polo GTI – ”Ett riktigt busfrö”

Med 226 hästar och 400 kg lägre vikt än en VW ID. 3 blir Volkswagen ID. Polo GTI en pigg busbil.

Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Polo – ”En billigare och snålare ID. 3”

Lilla ID. Polo kostar 25 000 euro, från 320 900 kr, och är den första helt nya bilen på plattformen MEB+. VW ID. Polo lastar lika mycket som ID. 3, men går mycket snålare.

Recharge

Volkswagen ID. Buzz får ny teknik

ID. Buzz blir ännu vassare – Nya Pro 4Motion får uppdaterad, förbättrad Travel Assist och enpedalskörning. Här är detaljerna.

Recharge

TEST: Ford Puma, Kia EV3, VW ID.3 – ELDRIFT FÖR ALLA, del 3

Vårt test av överkomliga elbilar, som dessutom uppfyller kriterierna för den nya bonusen, rullar vidare. Den här gången granskar vi den rutinerade VW ID.3 lite extra. Det här är tredje delen.