Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Volkswagens nya plattform MEB+ ger längre räckvidd och snabbare laddning

Prestanda- och premiummodeller blir möjliga med den nya plattformen MEB+.

Volkswagen e-Tron-konceptbilen visas framför ett byggnad. (AI text)
1775951-2.jpg
Magnus Fröderberg

Volkswagen-koncernen har byggt närmare 700 000 bilar på MEB-plattformen. Idag görs 12 olika bilmodeller på MEB-plattformen. För att kunna bredda utbudet med exklusivare och snabbare modeller utvecklas en ny version av plattformen som kallas MEB+. 

Dagens MEB-modeller finns med batterier mellan 58 och 77 kWh, vilket ger en räckvidd upp till 550 km. Med de nya egenproducerade battericellerna till MEB+ ska det bli möjligt med upp till 700 km, någon som passar kommande Passat-motsvarigheten ID. Aero. 

MEB-bilarna har laddning upp till 170 kW. Med MEB+ blir det möjligt med 175-200 kW.

 
Volkswagens nya plattform MEB+ ger längre räckvidd och snabbare laddning

Fram till 2026 ska Volkswagen lansera tio nya modeller, bland annat en billig instegsmodell.

Den nya plattformen MEB+ gör det också möjligt med mer avancerad självkörning.

Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Recharge

På besök i Porsches Cayenne-fabrik

Följ med på en sneak peek på vad som händer innanför väggarna på en av Europas viktigaste bilfabriker.

Porsche Cayenne fabrik

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Vi kör VW ID. Cross – ”Bekväm, rymlig och snål”

Nu gör Volkswagen ett omtag på ID-serien. De ska bli betydligt snålare, mer praktiska, bekvämare och kännas mer premium. Vi har provkört ID. Cross för att se om det stämmer.

Reporter Magnus Fröderberg bredvid VW ID. Cross framför Olympiastadion i Amsterdam.
Det är inte storleken som avgör utan hur man fyller bilen. VW tycks ha lärt sig av Skoda. Foto: Martin Meiners/VW
Recharge

ID.3 blir ID.3 Neo – Volkswagen laddar om

Volkswagen uppdaterar ID.3 och ger samtidigt modellen ett nytt namn. I mitten av april visas elbilen upp som ID.3 Neo, med ny mjukvara, fler digitala funktioner och stöd för att driva externa enheter direkt från bilens batteri.

Designskiss av nya Volkswagen ID.3 Neo
ID.3 Neo har världspremiär i mitten av april och blir först ut med Volkswagens nya mjukvarugeneration. Illustration: Volkswagen
Recharge

Volkswagen och Xpengs första bil sätts i produktion

Volkswagen och Xpeng tar nästa steg i sitt samarbete. Nu har den första gemensamt utvecklade modellen nått produktionslinan.

Volkswagen ID. UNYX 08 snett framifrån
ID. UNYX 08 är Volkswagens mest avancerade elbil, tack vare teknik från Xpeng. Foto: VW
Recharge

Geely börjar med 1 500 kW-laddning – Zeekr 001 tackar och laddar!

Geely börjar montera laddare som kan ge 1 500 kW. Inom koncernen finns Zeekr 001 som kan ta emot så mycket effekt. Då går det undan!

Zeekr laddar vid en laddare från Geely.
Zeekr 001 kan ladda upp till 1 500 kW vid Geelys nyaste laddare. Foto: Zeekr/Geely