Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Volkswagens nya plattform MEB+ ger längre räckvidd och snabbare laddning

Prestanda- och premiummodeller blir möjliga med den nya plattformen MEB+.

Volkswagen e-Tron-konceptbilen visas framför ett byggnad. (AI text)
1775951-2.jpg
Magnus Fröderberg

Volkswagen-koncernen har byggt närmare 700 000 bilar på MEB-plattformen. Idag görs 12 olika bilmodeller på MEB-plattformen. För att kunna bredda utbudet med exklusivare och snabbare modeller utvecklas en ny version av plattformen som kallas MEB+. 

Dagens MEB-modeller finns med batterier mellan 58 och 77 kWh, vilket ger en räckvidd upp till 550 km. Med de nya egenproducerade battericellerna till MEB+ ska det bli möjligt med upp till 700 km, någon som passar kommande Passat-motsvarigheten ID. Aero. 

MEB-bilarna har laddning upp till 170 kW. Med MEB+ blir det möjligt med 175-200 kW.

 
Volkswagens nya plattform MEB+ ger längre räckvidd och snabbare laddning

Fram till 2026 ska Volkswagen lansera tio nya modeller, bland annat en billig instegsmodell.

Den nya plattformen MEB+ gör det också möjligt med mer avancerad självkörning.

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skrev för auto motor & sport om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: magnus@automotorsport.se
Credits
Foto: Volkswagen
Recharge

PROV: Cupra Raval – dyr leksak eller perfekt vardagskompromiss?

Spanskt temperament möter elbilens nya era. Vi har provkört Cupra Raval VZ – en kurvglad utmanare som sätter färg på koncernens nya framhjulsdrivna plattform.

Cupra Raval
Raval är först ut på koncernens nya MEB+-plattform. Syskonen från VW och Skoda dröjer lite till.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

PROV: Mercedes VLE – lyxbuss för direktören eller familjen?

Med 71 mils räckvidd och enastående komfort utmanar Mercedes VLE idén om minibussen. Men är den lyxiga rymden värd sitt saftiga miljonpris? Vi provkör!

Brun Mercedes-Benz VLE snett framifrån på en landsväg.
Flexibilitet i lyxförpackning. Baksätet går att skräddarsy helt efter behov, oavsett om du ska hålla digitala styrelsemöten eller frakta barnens cyklar. Foto: Mercedes-Benz
Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Cross – en rymligare Polo

Med 10 cm mer på längden och 5 cm på höjden blir ID. Cross en mer praktisk och rymlig bil med bättre framkomlighet än systermodellen ID. Polo.

VW ID. Cross snett framifrån i studiomiljö.
Volkswagen ID. Cross blir märkets nya elektriska kompakt-suv. Priserna ska börja på runt 28 000 euro när den landar i Europa hösten 2026. Foto: Volkswagen
Recharge

Volkswagen i kris: Halverar modellutbudet efter globalt elbilsras

Biljätten Volkswagen backar globalt på elbilssidan. Nu svarar koncernen med en radikal framtidsplan som minskar utbudet med 50 procent.

Arno Antlitz, finans- och operativ chef för Volkswagen-koncernen, slår fast att de tidigare kostnadsbesparingarna inte räcker till i dagens tuffa ekonomiska miljö. Nu krävs en mer grundläggande anpassning av affärsmodellen för att rädda lönsamheten. Foto: Volkswagen
Arno Antlitz, finans- och operativ chef för Volkswagen-koncernen, slår fast att de tidigare kostnadsbesparingarna inte räcker till i dagens tuffa ekonomiska miljö. Nu krävs en mer grundläggande anpassning av affärsmodellen för att rädda lönsamheten. Foto: Volkswagen
Recharge

BYD Shark: Ny laddhybrid-pickup utmanar med unikt jättebatteri

Kinesiska BYD utmanar pickup-marknaden med laddhybriden Shark. Med klassens största batteri lovar den lång räckvidd på el.

Kinesiska BYD utmanar pickup-klassen med nya laddhybriden Shark. Modellen bjuder på tuff design och blir först i Europa med märkets nya terrängplattform. Foto: BYD
Kinesiska BYD utmanar pickup-klassen med nya laddhybriden Shark. Modellen bjuder på tuff design och blir först i Europa med märkets nya terrängplattform. Foto: BYD