Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Volkswagens nya plattform MEB+ ger längre räckvidd och snabbare laddning

Prestanda- och premiummodeller blir möjliga med den nya plattformen MEB+.

Volkswagen e-Tron-konceptbilen visas framför ett byggnad. (AI text)
1775951-2.jpg
Magnus Fröderberg

Volkswagen-koncernen har byggt närmare 700 000 bilar på MEB-plattformen. Idag görs 12 olika bilmodeller på MEB-plattformen. För att kunna bredda utbudet med exklusivare och snabbare modeller utvecklas en ny version av plattformen som kallas MEB+. 

Dagens MEB-modeller finns med batterier mellan 58 och 77 kWh, vilket ger en räckvidd upp till 550 km. Med de nya egenproducerade battericellerna till MEB+ ska det bli möjligt med upp till 700 km, någon som passar kommande Passat-motsvarigheten ID. Aero. 

MEB-bilarna har laddning upp till 170 kW. Med MEB+ blir det möjligt med 175-200 kW.

 
Volkswagens nya plattform MEB+ ger längre räckvidd och snabbare laddning

Fram till 2026 ska Volkswagen lansera tio nya modeller, bland annat en billig instegsmodell.

Den nya plattformen MEB+ gör det också möjligt med mer avancerad självkörning.

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skrev för auto motor & sport om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: red@automotorsport.se
Credits
Foto: Volkswagen
Recharge

Vi kör nya Dodge Charger – byter V8 mot högtalare

Den floppade i USA – nu söker el-Chargern lyckan i Europa. Men frågan är om ett syntetiskt V8-vrål räcker för att rädda muskelbilens själ.

Röd Dodge Charger Daytona kör på bana.
Förkonditionering för strippen: Med funktionen Race Prep ställs batteriets kemi och temperatur in optimalt – antingen för maximal urladdning i en kort dragracingstart eller för uthållighet under ett banpass. Foto: Dodge

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Volkswagens nya elsuv ID. Cross blir billigare

Volkswagen öppnar orderböckerna för en ny instegsversion av ID. Cross. Här är allt om räckvidden, utrustningen och de svenska priserna.

Vit VW ID. Cross framifrån i park.
Nya Volkswagen ID. Cross i instegsutförande. Svensk marknadslansering sker vid månadsskiftet november/december. Foto: Volkswagen
Recharge

Mercedes-AMG GT SUV utmanar supersportbilarna

Mercedes-AMG satsar stort på el med nya GT SUV. Med tre motorstarka varianter och avancerad chassiteknik öppnar orderböckerna i Europa redan den 20 oktober.

Svart Mercedes-AMG GT SUV profil i studio.
Laddning från 10–80 procent är avklarad på 11–12 minuter. Batteriet erbjuds i två storlekar, 106 eller 128 kWh, med en räckvidd på upp till 700 km. Foto: Mercedes-Benz
Recharge

Här är de svenska priserna för nya VW ID. Tiguan

Den helt nya, eldrivna Volkswagen ID. Tiguan, ska inte leveraras förrän i början av nästa år. Men redan nu kan bilen beställas – och priserna är klara.

Vit VW ID. Tiguan vid laddstolpe.
Volkswagen ID. Tiguan kan ladda med maximalt 105 kW (LFP) eller 165 kW vid snabbladdare. Vid laddboxen (och växelström) blir det bara 11 kW. FOTO: Volkswagen
Recharge

Porsches värsta Taycan möblerar om kroppen på Ringen

Mantheykitet gör Taycan Turbo GT ännu vildare: bredare däck, vässad aerodynamik och 710 kilo marktryck. Vi kör Porsches mest extrema elbil på Nürburgring – för 4 miljoner kronor.

Gul Porsche Taycan Turbo GT med Manthey-kit på racingbana.
Vill du ha värstingversionen av Taycan med Mantheykitet kostar den totalt 4 014 000 kr (+1 234 900 kr). FOTO: Rossen Gargolov