Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Volkswagens R-modeller blir dieseldrivna

Framtiden för Volkswagens R-modeller har avslöjats. Fyrhjulsdriften blir kvar, lättviktsmaterial ska användas istället för hybridteknik – och en del modeller kan faktiskt få dieselmotor!

En blå Volkswagen Golf R GTI kör nerför en landsväg. (AI text)
473956-1.jpg
Volkswagens R-modeller blir dieseldrivna
Nästa generation Golf R kan få dieselmotor. Dessutom blir fler R-modeller fyrhjulsdrivna.

Volkswagen R GmbH ser till att vanliga vardagsmodeller som Golf och Passat blir betydligt roligare. Just Golf R bjuder på både fyrhjulsdrift och turbofyra på 265 hk, till ett lägre pris än koncernsyskonet Audi S3. Dessutom erbjuds R-Line-paket som tillval till flera Volkswagenmodeller, nu senast i form av mellanklass-suven Tiguan.

Autoblog har fått en pratstund med R-divisionens chef Ullrich Riestenpatt Richter och marknadschefen Hendrik Muth i samband med bilsalongen i Los Angeles. Framtiden för R GmbH kan sammanfattas med ”fyrhjulsdrift” och ”diesel”. Vi lär också se R-versioner av fler Volkswagenmodeller, exempelvis en Polo R och kanske en Touareg R. Nya Beetle R är redan på väg.

Volkswagenkoncernen experimenterar med hybriddrift bland annat i sedanmodellen Jetta, men för R-divisionen är det istället låg vikt som gäller. Enligt Ullrich Riestenpatt Richter kan en viktbesparing på 100 kilo innebära en lika stor sänkning av förbrukningen som en hybriddrivlina. I väntan på att priset på kolfiber ska sänkas kommer R GmbH fortsätta använda aluminium.

Recharge

VW-chef: ”ID. Golf kommer i R-version – ID. 7 får nytt batteri”

Vi har intervjuat VW-cheferna Thomas Schäfer och Kai Grünitz som berättar mer om de kommande årens elbilar, bland annat att det inte kommer någon 7-sitsig elbil från Volkswagen.

Volkswagens vd Thomas Schäfer
Volkswagens vd Thomas Schäfer erkänner att Volkswagen gjort fel tidigare med ID-bilarna. Foto: Magnus Fröderberg

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

VW Golf R avslutar stort – får Audis grymma RS-motor

För att fira Golf R:s 25-årsjubileum kommer Volkswagen att sätta i en trimvänlig Audi-motor.

Volkswagen Golf R Black edition
Vad sägs om en Volkswagen R med 400 hästkrafter? Om två år blir det verklighet. Foto: Volkswagen

50 år med VW Golf: Bättre och bättre dag för dag

Golf satte trenden för den moderna kompaktbilen: framhjulsdriven, ett hjul i varje hörn, rymlig med halvkombibaklucka, vätskekyld motor – till ett attraktivt pris. 37 miljoner sålda i mer än 70 länder. Vad har hänt under 50 års bilutveckling? Vi tittar på de största uppdateringarna på åtta generationer Golf. Och berättar om den smärtsamma skapelsen.

Volkswagen Golf historia

Film: Alrik kör Golf GTI och R – ”kan en bil vara för bra?”

Ikoniska Golf GTI fyller snart 50 år och har vässats ordentligt. Dess svåraste konkurrent är Golf R. vilken ska man välja?

Två personer står framför en bil. (AI text)
Sportbilar ska helst njutas på bana. Alrik har varit på Lausitzisring för att reda ut om Golf R eller Golf GTI är skojigast.

PROV: VW Golf GTI Clubsport och R – sommar eller vinter?

Evigt unga Golf GTI har fyllt 48 år och fyrhjulsdrivna R ­firar 22. Båda har fått fler hästar, mer elektronik och lyx. Är körglädjen också vässad och vilken vill man helst ha?

Vit Volkswagen Golf GTI Clubsport.
Hur busig kan en busbil bli? Vi har provkört GTI Clubsport och GTI R. Vilken är busigast? Foto: Volkswagen