Hoppa till innehåll

Golf GTI Clubsport provkörd: ”Stort wow!”

Jens Trulsson har kört två timmar på bana med nya VW Golf GTI Clubsport. ”Av alla nya hot hatches är GTI Clubsport min favorit”, säger han.

Golf GTI Clubsport provkörd:
Jens Trulsson har provkört Golf GTI Clubsport. ”En jubileums-GTI med stort wow”, säger han.

Hej Jens, du är i Portugal, vad gör du där?
”Ja, jag fick två timmar på bana med nya VW Golf GTI Clubsport. En jubileumsmodell som firar att Golf GTI fyller 40 år 2016.” 

Det låter skoj.
”Verkligen. Att man kan ha så roligt i en Golf är rätt spektakulärt. Jag hade ju redan tidigare en preferens för GTI före Golf R eftersom jag tycker den förra känns lättare och smidigare. Trots ett underskott på kraft. Nya GTI Clubsport skjuter dock till nya höjder.”

Det låter härligt. Hur är den att köra?
”Helt suverän! Snacka om en bil som smickrar föraren. Nya dämpare, omarbetad styrning och mer downforce ger en mycket stabil bil som helt saknar understyrning. Ganska otroligt. Speciellt höghastighetsstabiliteten är fenomenal! Av alla nya hot hatches är GTI Clubsport min favorit.”

När är den aktuell i Sverige och vad kommer den att kosta?
”Priset lär hamna runt 350 000 kronor och landar då mitt emellan Golf GTI och Golf R. Försäljning blir aktuell först till sommaren 2016.”

• En längre provkörningsrapport av VW Golf GTI Clubsport i auto motor & sport nr 1-2016.

• Glöm inte att gilla auto motor & sport på Instagram. Där kan du se en film från provkörningen av VW Golf GTI Clubsport.

Golf GTI Clubsport provkörd:

Golf GTI Clubsport provkörd:

Golf GTI Clubsport provkörd:

Golf GTI Clubsport provkörd:

Golf GTI Clubsport provkörd:

Golf GTI Clubsport provkörd:

Golf GTI Clubsport provkörd:

Golf GTI Clubsport provkörd:

Golf GTI Clubsport provkörd:

Golf GTI Clubsport provkörd:

Golf GTI Clubsport provkörd:

Golf GTI Clubsport provkörd:

Golf GTI Clubsport provkörd:

Golf GTI Clubsport provkörd:

Golf GTI Clubsport provkörd:

Golf GTI Clubsport provkörd:

Golf GTI Clubsport provkörd:

En lektion i perfektion: På gränsen med nya Golf GTI Edition 50

Vad skiljer nya Golf GTI Edition 50 från vassa Performance? Vi släpper lös båda på Mantorp med Johan Kristoffersson!

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Polo GTI – ”Ett riktigt busfrö”

Med 226 hästar och 400 kg lägre vikt än en VW ID. 3 blir Volkswagen ID. Polo GTI en pigg busbil.

Snabbast med framhjulsdrift på Nordschleife – Golf GTI Edition 50

Framhjulsdriven prestanda i den högsta klassen – VW Golf Edition 50 tar Nürburgring med storm och sätter nytt varvrekord.

PROV: VW Golf GTI fyller 50 – lever GTI-känslan?

GTI:n fyller 50 år. Och den har förändrats mycket under åren och hela åtta Golf-generationer. Men det som har förblivit detsamma som dag ett, är det som definierar den i grunden: GTI-känslan.

Recharge

VW-chef: ”ID. Golf kommer i R-version – ID. 7 får nytt batteri”

Vi har intervjuat VW-cheferna Thomas Schäfer och Kai Grünitz som berättar mer om de kommande årens elbilar, bland annat att det inte kommer någon 7-sitsig elbil från Volkswagen.