Givetvis ska även Variant-modellen av Golf förädlas med det nya ansiktslyftet och här har vi de första bilderna. Sex motoralternativ erbjuds och som förut är Golf Variant en storlastare i kompaktklassen – rymmer 1.495 liter!
Det mesta är sig likt, förutom fronten på Golf Variant. Bagaget är rymligt för klassen, upp till 1.495 liter. KLICKA FÖR STÖRRE
Knappast en överraskning som skakar om världen – men här har ni i alla fall nya VW Golf Variant. Redan vanliga Golf VI får väl närmast betraktas som ett ”halvt” generationsskifte, jämfört med föregångaren, och kombimodellen är ännu försiktigare i sitt uppgraderade skick. Förutom ny front och smärre detaljförändringar är det mesta välbekant.
Sex motoralternativ – fyra bensin och två dieslar – ska erbjudas till Golf Variant med tre utrustningsnivåer; Trend Line, Comfortline och Highline (som ersätter Sportline som den mest välutrustade). TSI-bensinaren på 122 hk blir basmotor som förut, liksom de två TDI-dieslarna på 105 och 140 hk. Till detta kommer två mindre bensinare på 80 respektive 102 hk och de ska senare kompletteras med TSI-motorn som ger 160 hk. Alla motorer uppfyller avgasnormen Euro-5.
Med snålaste dieseln blir CO2-utsläppet inte mer än 119 g/km, miljöbil enligt gamla definitionen och därmed skattebefriad i fem år i Sverige.
Snålast är 105 hk dieseln som drar 4,5 l/100 km och inte släpper ut mer än 119 g/km i koldioxidutsläpp. DSG-låda finns som tillval.
Kännaren kan notera att fälgdesignen är ny, liksom den treekrade ratten. Parkeringsassistans ”ParkAssist” finns nu som tillval även till Variant, liksom en backkamera. Priserna i Europa ska börja på 18.500 euro.
