Arbetet med att ta fram ett nytt tekniskt reglemente för WRC håller på att bli klart. Redan från 2009 tillåts bilar enligt det nya reglementet att starta i WRC men de får inte poäng förrän 2010. 2011 skall samtliga bilar vara byggda enligt det nya reglementet.

Peugeots Super 2000 med WRC kit blir nästa generations WRC bil

I grunden utgår man från det tekniska reglemente som i dag gäller för Super 2000-bilar i grupp N.
– Kostnaderna för att ta fram en konkurrenskraftig WRC-bil har rusat i höjden. I dag kostar bilarna i den absoluta toppen över en miljon Euro, och det hindrar många fabrikanter från att ge sig in i sporten.
– Vi ser redan nu hur intresset har ökat sedan vi införde Super 2000-reglementet och det är absolut den vägen vi skall gå om rallysporten ska ha en chans att bli större. Vi kommer att utgå från det gällande Super 2000-reglementet med kanske någon smärre justering och från detta vill vi ha ett kit som uppgraderar bilarna till WRC-klassen. Det skall vara en enkel procedur att bygga om bilarna med detta kit och bara ta några timmar. De detaljer som vi arbetar med just nu för uppgradering innehåller fjädring, växellådsmodifiering, spoilrar och vingar samt ett turboaggregat. Vi vill också ge WRC-bilarna ett något annorlunda utseende så att man lätt kan skilja dem från en Super 2000-bil.
– Med detta kompletteringskit kan WRC-bilarna lätt säljas efter en säsong och byggas tillbaks till Super 2000 eller något annat reglemente inom rallysporten. I och med att vi väljer denna vägen så tar vi också bort en massa dyr elektronik och tekniska hjälpmedel precis som man gjort inom Formel 1.
– Vi är övertygade om att de nya WRC-bilarna kommer att vara näst intill lika snabba som dagens WRC-bilar. Vi har sett att en bra grupp N-bil eller Super 2000-bil med en kvalificerad förare inte är långt efter dagens WRC-bilar. Lägger vi nu till bättre fjädring och turbo så blir det sannolikt ingen skillnad alls.
– Det viktigaste är att vi med detta reglemente får billigare bilar och fler bilfabrikanter som bygger bilar för rally. Vi har siktet inställt på att en WRC-bil inte ska kosta över 300 000 Euro och med bilar i den prisnivån så tror jag att vi kommer att få runt sex bilmärken i WRC, berättar Morrie Chandler som är president för FIA:s World Rally Championship.