Det har väl inte undgått någon att Rally-VM, WRC, blir en rafflande tillställning nästa säsong. De nya kombattanterna samlades som av en händelse på Parissalongen och nu har vi färska bilder på rallymaffian.
Tre nya fabriksbilar till WRC nästa år, från vänster till höger: Mini Countryman, Ford Fiesta och Citroën DS3. Vem vinner VM?
Sébastien Loeb har förstört dramatiken i WRC de senaste åren genom sin hänförande förarskicklighet, på alla underlag. Vore det inte för att han är så genomsnäll, ödmjuk och "ofransk" skulle man bli förbannad. Men pulsen har redan ökat inför nästa års säsong i Rally-VM, WRC, då det kommer nya utmanare på scenen.
Som vi kunnat berätta förut på sajten, se länk här, blir det (nästan) full Mini-attack i rallyskogarna nästa år när nya modellen Countryman kläs i rallyskrud av erfarna, brittiska motorsportföretaget Prodrive. Sex av de totalt tretton tävlingarna är inbokade och till året därpå, 2012, blir det full säsong.
Mini Countryman bidrar säkert till att väcka ett förnyat intresse för rally i Storbritannien. KLICKA FÖR STÖRRE
Även om det är tyska BMW som stöttar i bakgrunden kan vi gissa oss till att det bankar lite extra i många britters hjärtan när Union Jack återigen vajar i Rally-VM. Hemmasonen Kris Meeke från Dungannon, Nordirland, är för övrigt bekräftad som en av förarna.
Svåraste motståndet nästa år kommer sannolikt från engelsmännens ärkerival Frankrike och Citroën, som nästa år kör full säsong med nya DS3 – ersättaren till så framgångsrika C4 WRC.
Loeb kör sannolikt sin sista säsong 2011 (hoppas hans konkurrenter) och kanske blir det ännu en VM-titel i den helt nya DS3. KLICKA FÖR STÖRRE
För Citroën gäller det som alla andra att ställa om sig till internationella bilsportförbundets nya regler med 1,6-liters turbomotor, fyrhjulsdrift med mekaniska diffbromsar (inget elektroniskt hokus-pokus), begränsade möjligheter till ändringar och nästan inget användande av kolfiber och titan. Allt genomfört av FIA för att försöka få ner kostnaderna. Två fabriksteam är anmälda med förare/kartläsare Sébastien Loeb/Daniel Elena och Sébastien Ogier/Julien Ingrassia.
Även Ford går ner en storlek i bil, från tidigare Focus till Fiesta nästa år. Precis enligt regelverket ska man nu klara sig med en mindre 1,6-liters motor som ger runt 300 hk.
Även Ford väljer en mindre bilmodelle och tävlar nästa år med Fiesta i WRC. KLICKA FÖR STÖRRE
Ford har inte meddelat några förändringar på förarsidan och sannolikt blir det Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen samt Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila. Vår P-G Andersson har också varit inblandad i testandet i bilen och visst hoppas vi att han också får chansen i Fiesta WRC.
