Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

WTCC inför nya ballastregler till 2008

WTCC har beslutat att ändra på tilläggsvikterna baserade på heatresultat och inkörda poäng till säsongen 2008. de nya reglerna för tilläggsvikter är följande:A. För varje inkörd poäng i förarmästerskapet tilldelas 1 kilo.B. För flest inkörda poäng under två heat vid varje deltävling tilldelas extra vikt vid nästföljande tävlingshelg enligt följande:1:a 30 kilo2:a 25 kilo3:a 20 […]

WTCC har beslutat att ändra på tilläggsvikterna baserade på heatresultat och inkörda poäng till säsongen 2008.

de nya reglerna för tilläggsvikter är följande:
A. För varje inkörd poäng i förarmästerskapet tilldelas 1 kilo.
B. För flest inkörda poäng under två heat vid varje deltävling tilldelas extra vikt vid nästföljande tävlingshelg enligt följande:
1:a 30 kilo
2:a 25 kilo
3:a 20 kilo
4:a 15 kilo
5:a 10 kilo
6:a 5 kilo
C. Tilläggsvikterna tas bort för deltävlingstillägg och omformas till tilläggsvikt för inkörda poäng efter varje deltävling som förare kört med sådant vikttillägg.
D. Maximal tilläggsvikt höjs från nuvarande 60 kilo till 70 kilo.
E. Förare som inte är serieanmälda erhåller 30 kilo vikttillägg i den första deltävling som vederbörande deltar i.

Recharge

DUELLTEST: BYD Dolphin vs VW ID.3 – läge för tronskifte?

Build Your Dreams – BYD – är världens största elbilstillverkare. Utvecklad speciellt för Europa och med lågt pris siktar BYD Dolphin in sig på Golfklassen. Behöver VW ID.3 se upp?

BYD Dolphin VW ID.3

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

F1: Så blir nya reglerna 2026

De nya tekniska reglerna för 2026 börjar ta gestalt. Målet? Att producera nästan hälften av effekten elektriskt. Bilarna blir mindre, lättare och mer effektiva.

F1-bil 2026
Den här modellen presenterades för stallen i oktober. Projekt Fangio 1.3 avser ett axelavstånd på 340 samt en bredd på 190 centimeter. Frontvingens ändplåtar och de nedre styrplåtarna pekar inåt.

Test: Nya Mercedes C 300 4matic möter BMW 330i xDrive och Audi A4 Quattro

En ny Mercedes C-klass betyder en ny kamp om vilken som är bäst bland de tyska premiumvagnarna i mellanklassen. Det handlar dock om mer än bara segern i vårt första jämförelsetest.

BMW 330i xDrive och Mercedes C 300 4 Matic med 258 hk och Audi A4 45 TFS Quattro med 265 hk.
BMW 330i xDrive och Mercedes C 300 4 Matic med 258 hk och Audi A4 45 TFS Quattro med 265 hk.

Syskonduell som rör till tårar – 2x Porsche Cayman 718 GT4

De heter nästan samma sak. Men de gemensamma nämnarna är få och som så ofta är det den dyrare som ger kraftigt habegär. Dyredand kör bilarna i en duell och blir rörd till tårar – av lycka.

Bilar i racerbana (AI text)
1700202-4.jpg
Recharge

TEST: Tre laddbara suvar i mellanklassen

Audi Q5 55 TFSI e quattro • BMW X3 xDrive 30e • Mercedes GLC 300 e 4MATIC // Laddhybriderna väller fram även bland suvarna. Mercedes GLC har ansiktslyfts och fått bättre resurser men ser helt nya modeller i form av Audi Q5 och BMW X3 beträda scenen. Vilken är bästa laddbara suv för dig? Vi testar.

Tre elsuvar bredvid varandra med Gripsholms slott i bakgrunden.
Grips inte av panik om du inte vet vilket slott som skymtar i bakgrunden...