”Det är alldeles för lätt att fokusera alltför mycket på måsvinge-dörrarna. För det är först när dörrarna stängs som det magiska inträffar. Tryck bara på startknappen”. Vi har kört Mercedes SLS AMG på vanliga landsvägar och på Nürburgring. Och givetvis låtit den möta sin anfader på de legendariska vägarna i Mexiko. 70 sidor extrem bilgodis.
Få bilar kan väl med sådan pondus hävda rätten att kallas legendarisk som Mercedes SL. För att känna historiens vingslag tog vi nytolkningen – SLS AMG – till Mexiko. På de legendariska vägarna som används vid Carrera Panamericana, loppet som 1952 vanns av Karl Kling i en SL, möter den sin anfader.
Dagens måsvinge är bredare, läge och framför allt starkare än originalet: Nya SLS AMG har 571 hästkrafter. Det här är förresten första gången som AMG haft ansvaret för själva konstruktionen. Det enda som är gemensamt är dörrarna – den berömda måsvingen.
Men, som vår testskribent Thomas Berggren skriver, är det lätt att fokusera för mycket på dörrarna. Det är när dörrarna stängs som magin börjar.
70 sidor magisk läsning med text, bilder, filmer och massor av data. Dessutom några sköna bilder på racingversionen SLS GT3.
SOM VANLIGT ÄR DET BÄST ATT VARA PRENUMERANT: DÅ ÄR PRISET GRATIS. 10 KRONOR FÖR ANDRA.
