Låter det som en paradox? Sanningen är att Porsche GT3 får baksäten. Nu får två vuxna plats i baksätet. Dock inte mer än ett par kilometer, ska understrykas. Eller ”runt fem”, enligt produktansvarige Oliver Hilger, som svarade på frågan med glimten i ögat vid provkörningen.
PROV: Porsche GT3 – vi behöver berätta något för dig
Porsche GT3 har nu fyllt 25 år. Detta firades med en ny version under hösten. Banmonstret skrämde åtminstone mig när vi fick provköra den – och nu rymmer den hela familjen.
Samarbete med
OSRAM
Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter
OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.
Porsches plan: dyrare bilar och hårda besparingar
Ökad exklusivitet, breddat modellprogram och kraftiga besparingar ska öka vinstmarginalen för den tyska sportbilstillverkaren som förra året sålde nästan 280 000 bilar.
Nyhetsbrev
Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.
PROV: Formel 1-simulatorn för miljonbelopp
Företaget Dynisma från engelska Bristol utrustar runt hälften av Formel 1-fältet med simulatorer. Nu har specialisterna lanserat en instegsmodell på marknaden – till en bråkdel av priset. Vi har provkört.
Porsche hyllar Nürburgrings 100-årsjubileum med extrem 911 GT3
Porsche firar Nürburgrings 100-årsjubileum i förväg med specialmodellen 911 GT3 100 Jahre Nürburgring – begränsad till 100 exemplar.
PROV: Porsche 911 GT3 S/C – himmelsk GT3
En banbil utan tak? Vi provkör nya Porsche 911 GT3 S/C på tyska landsvägar och upptäcker att det till synes helt överflödiga konceptet är genialt. Eller?
PROV: Maserati Grecale Trofeo – vardagslyx med F1-gener
Trött på tysta elbilar? Vi provkör Maserati Grecale Trofeo med 530 hk och F1-teknik. En karismatisk lyxsuv som vägrar att be om ursäkt för sin existens.
