Smart 2.0 kan vi kalla bilföretaget sedan Geely gick in som hälftenägare. Den andra delen ägs av Mercedes-Benz.
Smart gör helt om. I stället för udda minibilar är det nu mer mainstream elbilar som gäller. Är det ett smart drag av Smart? Hur busig är Brabus-versionen? Det ger vi svar på.
Smart 2.0 kan vi kalla bilföretaget sedan Geely gick in som hälftenägare. Den andra delen ägs av Mercedes-Benz.
OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.
Mercedes EQS har fått steer-by-wire-styrning utan mekanisk koppling mellan ratt och framhjul. Tekniken känns förvånansvärt naturlig – men Yoke-ratten kräver tillvänjning.
Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.
Öppen växelkuliss, kopplingspedal och 9 500 varv. Ferraris mjukvarustyrda manuella låda borde vara ren hädelse – men vi är helt mållösa.
En begagnad Mercedes S-klass W222 kan kosta mindre än en välutrustad småbil – men lyxlimousinen kräver rätt förutsättningar, garage och en reparationsbuffert.
Ferrari kastar gamla dogmer överbord. Nya elbilen Luce är byggd för tech-eliten, inte puristerna. Frågan är: räcker det till frälsning?
Vi provåker nya Bentley Torcal: en eldriven lyx-suv med 600 km räckvidd och ett oväntat, basigt V8-muller på burk.