Hoppa till innehåll

Test: Polestar 2:s justerbara Öhlins-dämpare

Öhlinsdämparna som går att välja till Polestars elbil kan finjusteras manuellt. Vi har försökt att hitta den bästa inställningen.

Polestar 2 har knappt hunnit innanför garageporten innan vi ligger på golvet. Nej, inte av skratt utan snarare drivna av ren och skär nyfikenhet. 

Begagnat: Skoda Kodiaq – BJÖRNFROSSA? NEJ!

Rusningen efter suvar håller i sig, och det är framför allt små eller riktigt stora modeller som efterfrågas. Som till exempel Skoda Kodiaq, som med sina enorma utrymmen spelar i en betydligt högre liga än vad priset antyder.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Mercedes-Benz GLB – körkänslan är allt

Mercedes-Benz GLB förvånar med en fjäderlätt körupplevelse trots sin suviga vikt. Smidig väghållning och responsiv styrning kan nog vara bilens riktiga ess.

Recharge

TEST – Ford Puma, Kia EV3, VW ID.3, del 2

Vår jämförelse av överkomliga elbilar rullar vidare: Rutinerade VW ID.3 möter nykomlingarna Ford Puma och – i detta avsnitt – Kia EV3. Det här är andra delen.

Recharge

Nytt löfte: 50 procent återvunnen kobolt i Polestar 2 och 3

I takt med att återvinningen av bilbatterier tar fart kan andelen återvunna metaller öka i nya batterier.

Polestar 4: Lyckas vi trotsa ESC:n på isen?

En sjö under ett metertjockt islager. Flera isbanor. Och en 400 kW stark Polestar 4, redo för lite ståhej. Det finns dock ett problem: crossoverns ESC går inte att avaktivera helt. Kommer det ändå gå att få sladd?