Polestar 2 har knappt hunnit innanför garageporten innan vi ligger på golvet. Nej, inte av skratt utan snarare drivna av ren och skär nyfikenhet.
Öhlinsdämparna som går att välja till Polestars elbil kan finjusteras manuellt. Vi har försökt att hitta den bästa inställningen.
Polestar 2 har knappt hunnit innanför garageporten innan vi ligger på golvet. Nej, inte av skratt utan snarare drivna av ren och skär nyfikenhet.
Rusningen efter suvar håller i sig, och det är framför allt små eller riktigt stora modeller som efterfrågas. Som till exempel Skoda Kodiaq, som med sina enorma utrymmen spelar i en betydligt högre liga än vad priset antyder.
Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.
Mercedes-Benz GLB förvånar med en fjäderlätt körupplevelse trots sin suviga vikt. Smidig väghållning och responsiv styrning kan nog vara bilens riktiga ess.
Vår jämförelse av överkomliga elbilar rullar vidare: Rutinerade VW ID.3 möter nykomlingarna Ford Puma och – i detta avsnitt – Kia EV3. Det här är andra delen.
I takt med att återvinningen av bilbatterier tar fart kan andelen återvunna metaller öka i nya batterier.
En sjö under ett metertjockt islager. Flera isbanor. Och en 400 kW stark Polestar 4, redo för lite ståhej. Det finns dock ett problem: crossoverns ESC går inte att avaktivera helt. Kommer det ändå gå att få sladd?