Polestar 2 har knappt hunnit innanför garageporten innan vi ligger på golvet. Nej, inte av skratt utan snarare drivna av ren och skär nyfikenhet.
Öhlinsdämparna som går att välja till Polestars elbil kan finjusteras manuellt. Vi har försökt att hitta den bästa inställningen.
Polestar 2 har knappt hunnit innanför garageporten innan vi ligger på golvet. Nej, inte av skratt utan snarare drivna av ren och skär nyfikenhet.
Sex eller sju sittplatser? Det är inte den avgörande frågan här. Volvo har nämligen tagit bort lidar-puckeln på EX90 och uppgraderat laddtekniken. Räcker det för att bjuda Ioniq 9 – som också bygger på en 800-voltsplattform – upp till kamp? Här är andra delen.
Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.
Regulatoriska bakslag i USA och hård prispress tvingar Polestar att sänka helårsprognosen, trots minskade förluster i det första halvåret.
In med 50 hästar till, ut med 37 kg och på med några luftavvisare: att göra en Ferrari 296 GTB till en Speciale är inte helt lätt. Eftersom styrkorna hos en renodlad ”specialare” inte alltid är helt uppenbara vid en första anblick, djupdyker vi i kördynamikens värld i detta 1 000-poängstest.
Ny teknik, tidlös lyx och en mullrande V8. Vi tar plats bakom ratten på nya Mercedes S-Klass för att se om flaggskeppet fortfarande håller måttet.
En banbil utan tak? Vi provkör nya Porsche 911 GT3 S/C på tyska landsvägar och upptäcker att det till synes helt överflödiga konceptet är genialt. Eller?