Christoffer Lindén
Sveriges främsta Formel 1-reporter – på plats i depån varje säsong sedan 2019. Redaktör och F1-expert på auto motor & sport med erfarenhet från bland annat Vasabladet, Hufvudstadsbladet, Svenska YLE, Viaplay, Nyhetsmorgon, Starbay, Official F1 Race Programme, FormelDirekt och Sportime Magazin. Bevakar F1, analyserar bilindustrin och provkör bilar – från elbilar till sportbilar. Hejar på Bajen.
Kontakta mig på: christoffer.linden@automotorsport.se
Mazda: Miata har gjort nya CX-5 roligare att köra
Mazda har gjort 2026 års CX-5 mer samlad och mer komfortabel. Nyckeln är dyrare stötdämpare, mjukare fjädrar och ett tänk som utvecklarna själva hämtat från MX-5 Miata.
TEMA F1: Mot Formel 1 – Dino Beganovic om året som krävde tålamod
Resultaten kom inte alltid när Dino ville förra säsongen. Men bakom siffrorna växte erfarenheten. Nu blickar svensken mot ett nytt Formel 2-år, med Ferrari-arbete och F1-drömmen som drivkraft.
Lando Norris och Oliver Solberg driftar på is i Sverige
F1-världsmästaren Lando Norris fick en iskall åktur när WRC-föraren Oliver Solberg tog honom på en driftupplevelse i Sverige.
Mercedes bromsade McLaren under F1-testerna
McLaren fick inte rätt förutsättningar under försäsongstesterna – och det var ingen slump.
Effektavgift och elbil – så undviker du onödigt höga elräkningar
Nya effektavgiften kan göra det dyrt att ladda elbilen hemma. Här är tipsen som sänker dina effekttoppar – och vad du bör veta som elbilsägare.
Uppgifter: Porsches nya lyx-suv får V6 och V8
Porsche skulle lansera en stor eldriven suv ovanför Cayenne. Nu pekar allt på en helt annan riktning.
Därför kan var femte anställd tvingas lämna lyxbilstillverkaren
Förlusterna skenar och nu väntar drastiska nedskärningar. Så illa är läget för en av världens mest ikoniska sportbilsmärken.
FIAT går mot strömmen: eldrivna familjebussen till Sverige
Fiat har byggt en eldriven familjebuss med nio säten och italiensk attityd. Tråkigt? Absolut inte. Här är allt om nya Ulysse.
Netflix avslöjar: Därför fortsätter F1-succén Drive to Survive
Drive to Survive kallas allt från Netflix-succé till fejkat drama. Inför säsong 8 förklarar producenten varför serien fortsätter.
TEMA F1: Så bygger Aston Martin ett F1-team för framtiden
Med nya regelverk, ett kommande works-samarbete med Honda och en tydlig vinnarambition står Aston Martin inför ett avgörande. Andy Cowell berättar hur teamet bygger för att ta nästa steg i Formel 1.
TEMA F1: Sveriges nästa F1-förare kliver in på den stora scenen
Efter en snabb resa genom juniorklasserna väntar nu Formel 1 för Arvid Lindblad. Inför debutsäsongen berättar den svensk-brittiske föraren om vägen dit, förväntningarna och vad som väntar i sportens toppklass.
Bötesrekord: Mercedes GLS fick böter för 860 000 kr
511 överträdelser, mest i bussfil och skolzoner. Notan för denna GLS: 860 000 kronor.
Mercedes hemliga hyllning till ”Red Pig” avslöjad
Modern tolkning av AMG:s mytomspunna supersedan har hållits dold i flera år. Här är AMG:s legendariska ”Red Pig” som du aldrig sett den förr.
Uppgifter: Audi håller fast vid eldriven sportbil till 2027
Vd:n stoppar ryktena. Här är planen för Audis nya eldrivna sportbil.
Volvo P1800 ES som du aldrig sett den – nu med fem cylindrar
Nederländska Autoforma ger den ikoniska Volvo P1800 ES nytt liv – med T5:a, kolfiber och skandinavisk finish.
Dacia breddar – så förändras hela modellprogrammet
Dacia river upp hela sitt modellprogram inför 2026.
F1 Drive to Survive säsong 8: Allt vi vet om nya säsongen
Långköraren Drive to Survive närmar sig premiär med säsong 8 på Netflix. Under F1:s försäsongstest i Bahrain fick medierna en första titt på den nya säsongen.
Formel 1 2026: F1-bossens svar på Verstappens hårda kritik
Max Verstappen kallade bilarna för ”Formel E på steroider”. Nu bryter F1-chefen tystnaden.
Ferrari tjänar miljarder – genom att sälja färre bilar
Ferrari redovisar resultat för 2025 – intäkterna ökade 7 procent trots att färre bilar levererades. Rekordstort kassaflöde och fem nya modeller.
Ferrari överraskar i F1 – bakvingen som vänds upp och ner
Ferrari avslöjade en radikal roterande aktiv bakvinge under F1-testningen i Bahrain. Så fungerar lösningen som chockat paddocken.