Audi fräschar upp A6
Det kanske inte syns vid en första anblick, men Audi A6 får ett försiktigt facelift inför 2015. Fronten är delvis ny och som tillval finns nu de smarta Matrix LED-strålkastarna. För dig som kör långt kanske också de nya stolarna med ventilation och massage kan locka?
Audi A6 får några mindre uppdateringar av infotainmentsystemet MMI och motorer som är upp till 22 procent snålare. A6-köparna kan välja mellan tre bensinmotorer på 190–333 hästkrafter samt fem dieslar på 150–326 hästkrafter. Den sistnämnda kallas A6 3,0 TDI Competition.
En annan nyhet är att Audi kastar ut den gamla steglösa automatlådan Multitronic och ersätter den med en sjustegad dubbelkopplingslåda, S-tronic. Däremot ser det fortfarande mörkt ut för tjänstebilister som vill ha en A6 med fyrcylindrig dieselmotor och fyrhjulsdrift.
Läs mer: Audi A6 får ett lyft med ny design och stark diesel
Läs mer: Audi A6 får ett lyft – ska locka tjänstebilister
Läs mer: Audis miss med nya A6: Ingen fyrhjulsdrift för tjänstebilisten
Bildgalleri: Titta närmare på nya Audi A6, A6 Allroad, S6 och RS 6
Äntligen dags för nya Ford Mondeo
Efter flera års försening väljer Ford till slut att lansera nya Mondeo i Europa. Förutom den nya designen finns en hel del nyheter under skalet, som autobroms, krockkudde i säkerhetsbältet och flera nya motorer.
Toppmodellen av Ford Mondeo får en 2,0-liters dieselmotor med dubbla turbo på 210 hästkrafter och 450 Nm. Om basbeloppen inte riktigt räcker till finns också samma motor med 150 eller 180 hästkrafter – men då får du hålla tillgodo med ett turboaggregat.
För att möta konkurrensen från Volkswagen Passat får nya Mondeo också fyrhjulsdrift som tillval. Dessutom hittar märkets trecylindriga 1,0-litersmotor på 125 hästkrafter ned under huven medan hybridmodellen har ett koldioxidutsläpp på 99 gram per kilometer. Hybriden finns dock inte som kombi.
Läs mer: Ford avslöjar nya detaljer om Mondeo – ny dubbelturbodiesel
Läs mer: Vi kollar in nya Ford Mondeo: Bättre sent än aldrig
Gott om plats i nya Ford S-Max
För dig som inte riktigt tycker att Ford Mondeo räcker till kommer också ett storasyskon i form av familjebussen S-Max. Den bygger på samma teknik som Mondeo vilket innebär att även S-Max får EcoBoost-motorer, fyrhjulsdrift som tillval och autobroms.
Ford S-Max går att beställa med dynamiska LED-strålkastare som anpassar sig efter omgivningen och mötande bilister. Dessutom blir det premiär för Fords infotainmentsystem Sync, som sköts med en pekskärm.
Ford skryter om att S-Max-interiören går att variera på 32 olika sätt, med plats för upp till sju åkande. Sista stolsraden fälls enkelt ned med hjälp av ett system som heter Easy Fold.
Läs mer: Ford S-Max – andra generationen officiell
Jaguars nya lättviktsbygge
Det är inte varje dag vi får se en helt ny bilmodell men på Parissalongen visar Jaguar upp XE – den nyutecklade mellanklassmodellen som ger sig in och utmanar BMW 3-serie och Volvo S60.
Jaguar har utvecklat en helt ny motorfamilj med fyrcylindriga motorer för XE, som går under namnet Ingenium. Här ingår bland annat en dieselmotor på 2,0 liter som ger 163 hästkrafter och 350 Nm. Den drar 3,8 l/100 km och släpper ut 99 gram per kilometer. Senare kommer också starkare alternativ med dubbelturbo.
Jaguar XE får en kaross som till stor del tillverkas i aluminium för att spara vikt.
Läs mer: Jaguar XE blir lätt, snål – och supersnabb
Läs mer: Jaguar XE-premiären fick internet att koka över
Läs mer: Jaguar visar nya XE – är detta din nya tjänstebil?
Land Rover Freelander byter namn
Instegsmodellen hos Land Rover heter inte längre Freelander utan Discovery Sport, och utmanar bland andra Mercedes GLK och Volvo XC60. Nykomlingen är längre än den gamla modellen för att ge bättre innerutrymmen.
Nya Discovery Sport har plats för sju (eller egentligen 5+2 personer, enligt Land Rover) och har fått låna en del designdrag från Range Rover Evoque.
Till tekniknyheterna hör ett nytt infotainmentsystem och en 9-stegad automatlåda. Land Rover lovar att Discovery Sport inte ska göra bort sig i terrängen – den har 21,2 centimeters markfrigång och kan ta sig uppför 45-gradiga lutningar.
Läs mer: Helt nya Land Rover Discovery Sport – officiella bilder
Opel Insignia får ny tjänstebilsmotor…
I år fyller Opel Insignia sex år och det börjar bli dags för en ersättare, men för att hålla liv i dagens modell ytterligare en tid väljer Opel att lansera en ny 2,0-liters dieselmotor med mer effekt och lägre förbrukning. Den kommer också till familjebussen Zafira Tourer.
Motorn har 170 hästkrafter och 400 Nm, en ökning med sju hästkrafter och 20 newtonmeter jämfört med föregångaren, och den nya motorn uppfyller Euro 6-kraven. Exakt hur mycket lägre förbrukningen blir är dock inte klart ännu.
…och Peugeot 508 blir snyggare
I Peugeots monter på bilsalongen i Paris visas ansiktslyfta 508 upp, med omarbetad front och några mindre tekniknyheter.
Väljer du någon av toppmodellerna RXH, GT eller Allure får du numera strålkastare som är helt LED-baserade. På insidan märks ett nytt infotainmentsystem med sjutums pekskärm och head up-display.
Största nyheten på motorsidan blir att Peugeot 508 nu får ta del av PSA-koncernens nya dieselmotor som går under namnet Blue HDI och som ger 180 hästkrafter. Förbrukningen hamnar på 4,6 l/100 km med en sexstegad automatlåda. Motorn finns också med 150 hästkrafter.
Läs mer: Peugeot 508 får ett lyft och snålare motorer
Seat Leon i äventyrsutförande
Svenska bilköpare älskar ju högbyggda crossoverbilar med hasplåtar, skyddslister vid hjulhusen och fyrhjulsdrift. Det tänker Seat utnyttja med nya Leon X-Perience, som är 15 millimeter högre än den vanliga kombimodellen.
Leon X-Perience finns med flera motoralternativ på mellan 110 och 180 hästkrafter. Själva fyrhjulsdriften kommer från svenska Haldex och Seat beskriver systemet som ”ett av världens modernaste och effektivaste”.
Läs mer: Seat Leon X-Perience – upphöjd skogsmulle lanseras i höst
Även Volkswagen Golf blir skogsmulle
Som om det inte vore nog med Seat Leon X-Perience här ovan lanserar Volkswagenkoncernen ytterligare en högbyggd kombimodell med terrängattribut: storsäljaren Golf kommer i Alltrack-utförande.
Den är 20 millimeter högre än standardmodellen och får fyrhjulsdriftssystemet 4Motion som standard. Även här finns motorer på mellan 110 och 180 hästkrafter och de starkaste får en sexstegad dubbelkopplingslåda som standard.
Volkswagen Golf Alltrack kan skicka nästan all kraft till bakhjulen vid behov och förutom Haldexkopplingen finns en elektronisk diffbroms som ser till att rätt hjul får rätt mängd kraft för att förbättra fästet. Dragvikten är upp till två ton.
Läs mer: Nya Volkswagen Golf Alltrack – helt ny modell
Volkswagen Passat – helt ny från grunden
En av de största nyheterna på Parissalongen blir förstås Volkswagen Passat, som är helt ny från grunden, och som vi redan tittat närmare på. Du som kör mycket i stadstrafik lär uppskatta autobromssystemet och den adaptiva farthållaren, som nu kan hantera kökörning.
Passat växer en del för att bli rymligare, och kombimodellen (som numera heter Sportscombi) lastar 650 liter. Volkswagen vill att Passat ska upplevas som lyxigare med tillval som head up-display och digitala instrument som visas på en 12,3-tumsskärm.
Motormässigt finns hela tio alternativ att välja på och samtliga har direktinspruning och överladdning. Hybridmodellen får samma drivlina som Golf GTE – alltså en bensinmotor på 1,4 liter som tillsammans med en elmotor ger 211 hästkrafter och en räckvidd på eldrift på fem mil – medan toppmodellen på dieselsidan har en 2,0-litersmotor med dubbla turbo på 240 hästkrafter och 500 Nm. Den får fyrhjulsdrift och DSG-låda som standard.
Läs mer: Volkswagen Passat – vi provsitter nya generationen
Läs mer: Volkswagen Passat – här är de svenska priserna
Läs mer: Nya Volkswagen Passat är lättare och lyxigare
Tjänstebilsnyheter direkt i din inbox
Fyll i din e-postadress för att få fler tjänstebilsnyheter direkt i din inbox – naturligtvis är det helt gratis. Läs mer om nyhetsbrevet
Fler tjänstebilsnyheter
Maxa tjänstebilen: Här är de tio dyraste du kan välja
Tjänstebilsfavoriten Mitsubishi Outlander i ny kostym
Volvo har de nöjdaste kunderna – före både BMW och Audi
