Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Ignis SUV: Promenadkängan

Recharge

Snöröjning utan avgaser – här skrivs transporthistoria i Borlänge

Snöröjning med enbart vattenånga ur avgasröret. Nu sätts världens första vätgasdrivna plogbil i kommersiell drift på vägarna runt Borlänge.

En vätgasdriven Scania-lastbil utrustad för vinterväghållning med snöplog framtill, uppvisad i Borlänge.
Klar för vintern: Den vätgasdrivna lastväxlaren från Scania ska både ploga och salta i skarp drift – helt utan fossila utsläpp. Foto: Scania

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Från postbil till kultikon – historien om Tjorven blir bok

Statliga Kalmar Verkstads udda bilsatsning blev kortlivad. Nu skildras postbilen Tjorvens historia och teknik i en ny motorhistorisk bok.

Fredrik Nyblad ler mot kameran och står framför några uppställda KVD 440.
Boken ”Tjorven i Postens tjänst” avhandlar allt från fabriksetableringen i Kalmar till Astrid Lindgrens syn på namnvalet. Foto: Raketbild Förlag

Vanliga fel på Mercedes S-klass 2013–2020

Luftfjädringen kan bli dyr, men V8:or och automatlådor har bättre rykte än många tror. Här är punkterna att kontrollera på Mercedes S-klass W222.

Mörkgrå Mercedes-Benz S-Klass W222 inspekteras av man i röd jacka medan den hänger på en billyft en i verkstad.
Normalt slitage: Bromssystemet är rejält dimensionerat och håller riktigt bra. Foto: Sven Krieger.

Begagnad Mercedes S-klass 2013–2020: lyx med risker

En begagnad Mercedes S-klass W222 kan kosta mindre än en välutrustad småbil – men lyxlimousinen kräver rätt förutsättningar, garage och en reparationsbuffert.

Mörkgrå Mercedes S-klass körandes på väg med gröna fält omkring.
Hur är Mercedes lyxikon som begagnad? Vi har synat bilen och kollat med experterna. Foto: Sven Krieger
Recharge

Vi har synat Ferrari Luce: Kätteri på hjul eller en genial framtid?

Ferrari kastar gamla dogmer överbord. Nya elbilen Luce är byggd för tech-eliten, inte puristerna. Frågan är: räcker det till frälsning?

John Sempill står vid passagerarsidan till en blå Ferrari Luce.
Med 800-voltsteknik och upp till 350 kW laddeffekt. Det 122 kWh stora batteriet ska ge en uppskattad räckvidd på runt 53 mil. Foto: Ferrari