Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Testlaget hyllar Audi e-tron: ”Otroligt kompetent”

Nya Audi e-tron ser på papperet ut att kunna sätta Tesla på plats. Men gör den det? Vi testar och upptäcker en vagn som ger ganska lite elbilskänsla – på gott och ont.

Audi e-tron är, vad vi vet, än så länge den enda elbilen där det går att stänga av antisladdsystemet – helt och hållet! Det betyder att man kan ha väldigt kul på sjöis eller vanliga vintervägar. Det gillar vi skarpt!
Audi e-tron är, vad vi vet, än så länge den enda elbilen där det går att stänga av antisladdsystemet – helt och hållet! Det betyder att man kan ha väldigt kul på sjöis eller vanliga vintervägar. Det gillar vi skarpt!

Recharge

Tesla-dödaren? Vi har satt tänderna i Xiaomis rekordsättare

Kan en mobiltillverkare bygga en äkta banracingbil? Vi har känt på Xiaomi SU7 Ultra – ett elektriskt monster med osannolika 1 548 hästar.

Gul Xiaomi SU7 Ultra snett framifrån på motorbana.
Aggressiv framtoning. Den stora frontsplittern och luftintagen behövs för att styra luftströmmarna i extrema hastigheter. Foto: Xiaomi

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Vad tycker du om din Audi TT? Vi vill veta!

Kör du en Audi TT? Sätt betyg på din bil! Dela dina erfarenheter och få en månads fri tillgång till våra premiumartiklar.

Grå Audi TT RS Coupé tar en kurva på en racingbana.
Vad tycker du om din Audi TT? Foto: Audi

PROV: Renault Twingo E-Tech – EN BUDGETSUCCÉ?

Kan en elbil utan ”ljud” ändå väcka känslor? Renault Twingo E-Tech visar att gamla idéer med en modern twist är vägen mot framtiden.

Grön Renault Twingo E-Tech i profil i solnedgången mot en grön fasad.
Designreferenser så långt ögat kan nå, inklusive de tre luftintagen på huven. Foto: Renault

RETRO-TEST, del 2: Audi 100 Avant 5E

Audis riktiga ”försprång genom teknik” tog fart för 50 år sedan. Då lanserades den andra generationen av 100:an – med fem cylindrar. Här är andra delen i vårt retrotest av Audi 100 Avant 5E.

Audi 100 Avant retro-test
Var sensationerna större förr? Vi tar reda på om charmiga Audi 100 Avant 5E fortfarande bjuder på äkta körupplevelse på banan.

RETRO-TEST: Audi 100 Avant 5E – RING RING (bara du slog en signal)

Audis fyra ringar har alltid stått för geniala bilar. Men märkets riktiga ”försprång genom teknik” tog fart för 50 år sedan.

Audi 100 Avant SE
Den femcylindriga motorn hänger så långt fram i motorrummet att kamremmen nästan pussar kylargrillen. Det ger en framtung viktfördelning (61:39), men också en svårslagen karaktär. Foto: Hans-Dieter Seufert