Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

XM V6 Exclusive-moget unikum

Recharge

Inbyggd drönare och 3D-printad metall: Nya Hummer X

General Motors satsar stort på framtidens design. Nu öppnar biltillverkaren sin nya studio i Kalifornien och visar upp Hummer X.

GMC Hummer X i pickup-utförande visar upp en ny, avskalad designriktning för märket. Den raka siluetten och de korta överhängen är optimerade för att maximera bilens terrängegenskaper under krävande förhållanden. Foto: GMC
GMC Hummer X i pickup-utförande visar upp en ny, avskalad designriktning för märket. Den raka siluetten och de korta överhängen är optimerade för att maximera bilens terrängegenskaper under krävande förhållanden. Foto: GMC

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Därför jublar F1 över Monaco: ”Kommer köra plattan i mattan”

F1-förarna jublar över att de nya, smidigare bilarna för 2026 äntligen ska få bekänna färg på Monacos trånga gator.

Monaco GP 2022 med Red Bull-bil och Ferrari-bil.
Tio centimeter smalare och 30 kg lättare. F1-fältet hoppas att de mer kompakta 2026-bilarna, jämfört med exempelvis 2022-bilar enligt bilden, ska göra det lättare att utmana på stadsbanan. Foto: Eric Alonso/Getty Images/Red Bull Content Pool
Recharge

MÄSSRAPPORT: Från budget-elbilar till lyx utan ringar

Smog, skyskrapor och 181 billanseringar. Vi tar tempen på megamässan Auto China och pratar med besökarna om deras nästa bilval.

AUDI E7X i profil i en bilsalong.
AUDI E7X – en Audi utan ringar. Den mäter strax över fem meter och har 900-voltsteknik.

RETRO-TEST, del 2: Audi 100 Avant 5E

Audis riktiga ”försprång genom teknik” tog fart för 50 år sedan. Då lanserades den andra generationen av 100:an – med fem cylindrar. Här är andra delen i vårt retrotest av Audi 100 Avant 5E.

Audi 100 Avant retro-test
Var sensationerna större förr? Vi tar reda på om charmiga Audi 100 Avant 5E fortfarande bjuder på äkta körupplevelse på banan.

RETRO-TEST: Audi 100 Avant 5E – RING RING (bara du slog en signal)

Audis fyra ringar har alltid stått för geniala bilar. Men märkets riktiga ”försprång genom teknik” tog fart för 50 år sedan.

Audi 100 Avant SE
Den femcylindriga motorn hänger så långt fram i motorrummet att kamremmen nästan pussar kylargrillen. Det ger en framtung viktfördelning (61:39), men också en svårslagen karaktär. Foto: Hans-Dieter Seufert