Hoppa till innehåll

CHICAGO: Mercedes trimmar landsvägsloket

Även Mercedes nya långfärdskryssare R-klass har passerat trimsmedjan AMG, och ut kom som väntat en av världens snabbaste sexsitsbilar. 510 hästar och 630 Nm räcker långt… Den AMG-trimmade Mercedes R-klass är en av världens snabbaste storfamiljsbilar. R-klass 63 AMG visades som ”koncept” på Frankfurtsalongen i höstas och har nu omsatts i serieproduktion. Ändringarna är minimala. […]

Även Mercedes nya långfärdskryssare R-klass har passerat trimsmedjan AMG, och ut kom som väntat en av världens snabbaste sexsitsbilar. 510 hästar och 630 Nm räcker långt…

CHICAGO: Mercedes trimmar landsvägsloket
Den AMG-trimmade Mercedes R-klass är en av världens snabbaste storfamiljsbilar.

R-klass 63 AMG visades som ”koncept” på Frankfurtsalongen i höstas och har nu omsatts i serieproduktion. Ändringarna är minimala.
Det handlar om en kraftig uppgradering av R 500, och under huven på R 63 AMG sitter V8:an på fem liter, uppborrad till 6,3 liter och effekten 520 hästkrafter och 630 Nm – utan nyttjande av överladdning.
Kraftpaketet betyder att 2,3 ton sexsitsig lyxbil accelererar 0 -100 km/h på 5 sekunder blankt. Toppfarten är elektroniskt begränsad till 250 km/h.
Den väldiga kraften överförs via Mercedes 7-stegade automat till alla fyra hjulen -med normalfördelningen 40/60 mellan fram- och bakaxeln.
Luftfjädring är standard, liksom Mercedes Active Damping System som kontinuerligt anpassar stötdämpningen och minimerar krängning.

CHICAGO: Mercedes trimmar landsvägsloket
R 63 känns bland annat igen på dubbla kromade dubbelutblås. (Klicka på bilden för större.)

Utvändigt känns 63 AMG igen på kjolar, dubbla kromade dubbelutblås och mörktonade bakljus. Samt femekrade 20-tums lättmetallfälgar skodda med feta 265/45 R20-däck. Som tillval finns dessutom 21-tumsfälgar.
Även AMG-versionen av R-klass erbjuds med kort och lång hjulbas.

CHICAGO: Mercedes trimmar landsvägsloket
Invändigt är det högsta kvalitetskänsla som gäller, med mjukt nappaläder i alla stolar, dekordetaljer i aluminium och instrumentuppsättning med AMG:s speciella design och integrerat stoppur.

R 63 AMG byggs parallellt med övriga R-klass i USA och försäljningen börjar på amerikanska marknaden under tredje kvartalet 2006. Den premiärvisas just nu på bilmässan i Chicago och får Europapremiär i Genève om tre veckor.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Recharge

Så mycket kostar Mercedes elektriska monster-AMG

Mercedes eldrivna AMG GT 4-Door Coupé går nu att bygga i Sverige. Prislappen matchar den brutala prestandan på upp till 1 169 hästar.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Mercedes-AMG elchockar med sin första egenutvecklade elbil

Mercedes-AMG avslöjar sin första elbil: GT 4-Door Coupé. Hela 1 169 hk och 2,1 sekunder från 0-100 km/h. Dessutom bjuder den på några spännande gimmicks.

TEST: HWA Evo vs EVO II – LEGENDEN ÄR TILLBAKA, del 2

När en barndomsdröm går i uppfyllelse: Den legendariska homologationsbilen Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II släpper loss på Nordschleife med sin moderna efterträdare. Ett exklusivt generationsmöte med en ny stjärna, i begränsad upplaga: HWA Evo. Här andra delen.

PROV: Mercedes CLA Shooting Brake – DEN PERFEKTA KOMPROMISSEN?

Körglädje i toppklass kombineras med ett baksäte som sänker helhetsintrycket. CLA Shooting Brake är på många sätt en fullträff, men kanske inte för alla.

PROV: Mercedes-Benz GLB – körkänslan är allt

Mercedes-Benz GLB förvånar med en fjäderlätt körupplevelse trots sin suviga vikt. Smidig väghållning och responsiv styrning kan nog vara bilens riktiga ess.