Hoppa till innehåll

Super-Corvetten snart här!

Nu finns det spionbilder på "Blue Devil", den redan mytesomspunna super-Corvetten som det ryktats om i flera år. Modellen är på väg, utan tvekan, och den kommer att äta små Porschar till frukost? ”Extra allt”, skulle man kunna säga om den nya Corvetten. Mer effekt, mer däck, mer kolfiber. Och sannolikt ett väldigt attraktivt pris, […]

Nu finns det spionbilder på "Blue Devil", den redan mytesomspunna super-Corvetten som det ryktats om i flera år. Modellen är på väg, utan tvekan, och den kommer att äta små Porschar till frukost?

Super-Corvetten snart här!
”Extra allt”, skulle man kunna säga om den nya Corvetten. Mer effekt, mer däck, mer kolfiber. Och sannolikt ett väldigt attraktivt pris, i det här segmentet av bilar med superprestanda. (klicka ovan för att komma direkt till Winding Road)

Ni har säkert hört talas om ryktena förut, Corvette jobbar på en ny värsting som definitivt ska slå undan benen på Porsche. Den har rullat under arbetsnamnet ”Blue Devil” men allt fler bedömare tror att Corvette ska återanvända sitt legendariska namn ”Sting-Ray till den nya bilen.
Sajten ”Winding Road” har publicerat spionbilder på Blue Devil och det finns flera intressanta detaljer på bilen. För det första så har motorhuven en underlig bulle uppe vid vindrutan, vilket ytterligare stärker misstankarna att Blue Devil får en kompressormatad version av 7,0-liters LS7-motorn från Z06. Att effekten kryper över 600-strecket är helt klart, men var siffrorna hamnar är ännu bara spekulationer. Kanske 650 hk, kanske lite mindre. Men +600 hk är alltid trevligt i en sportbil.
Nästa sak som slår en är bredden på bakdäcken. Hjulhusen svämmar över av breda fälgar och generösa mängder lågprofildäck. Andra uppgifter som når oss är att Blue Devil får ännu mer kolfibermaterial i karossen, vilket ska sänka vikten under nivån för Z06. En standard Z06 har framskärmar i kolfiberarmerad plast, men även många fler detaljer som är lättare än en ”vanlig” C6 Corvette.
Vad som kan oroa pojkarna i Tyskland är förstås prislappen på den nya värstingen från USA. Trots en potentiell prestandanivå på en bit över 3,0 sekunder för 0-100 km/h så tror ingen att bilen ska kosta mycket mer än 100.000 dollar, vilket i sammanhanget är lågt då till exempel en Porsche 911 Turbo kostar betydligt mer.
Just priset är en av de anledningar som gör att Corvette känns helrätt. En Z06 med 500 hk kostar 800.000 kronor i Sverige, vilket kan jämföras med en Porsche 911 S (med 355 hk) som med nödvändiga options hamnar en bit över 900.000 kronor.
Blue Devil, vilket namn den nu än får, väntas vara färdig för produktion under andra halvåret 2007. Kanske får bilen premiär i Detroit, strax efter årsskiftet. Tom Wallace, chef för GM:s Performance Cars, har sagt tidigare att Blue Devil eventuellt ska säljas tillsammans med en obligatorisk förarkurs. Kan behövas!

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

PROV: Porsche Cayenne Electric – en elchock för suv-segmentet

Med 850 kW och Active Ride omdefinierar Porsche Cayenne Electric Turbo hela suv-segmentet. Prestanda, komfort och terrängkapacitet – men är du beredd att betala sjusiffrigt?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Markus i Umeå – från mekaniker till elbilsrebell

I den numera snabbt föränderliga bilvärlden där elektrifieringen inte går att blunda för, hittar vi rebellerna som går sin egen väg.

Macan GTS – Porsches nya mästerverk?

Körglädje utan kompromisser? Porsche Macan GTS vill visa att det är möjligt. 420 kW, adaptiv fjädring och en räckvidd som imponerar. Vi provkör.

KÖRINTRYCK: Porsche 911 Turbo S – glöm allt du redan visste

Möt tidernas starkaste Porsche 911 Turbo S! 711 hk, 800 Nm och 0-100 på 2,5 sekunder. Hybridkraft ger extrem prestanda. Häng med när vi provkör.

Recharge

Porsche Cayenne E officiell: El-turbo snabbare än 918 Spyder

Porsches stora elsuv Cayenne Electric bjuder på 400 KW laddning, 64 mils räckvidd och snabbare acceleration än hyperbilen Porsche 918 Spyder.