Otursförföljd Koenigsegg

Vem var felet?Bilen eller föraren.
Men man måste fatta att det inte går att köra full fart vid en omkörning på en blöt väglag.

Han kanske hade bästa däcken fram. :-P

En dåre och hans pengar går snabbt skilda vägar...

av gånger jag sett en Koenigsegg i ett tvprogram har den krockats eller gått sönder.

#1, Gumball 3000 år 2003 från S-F till florida så kom deltagaren till los Angeles innan kylningen la av, sen så gav kopplingen upp och sen så flög hastighetsmätarnålen av.

#2, TopGear nr1 stig sladdar av i "HammarHead" 4 ggr innann han kan fullborda varvet.

#3, Topgear nr2 stig sladdar av i "followthrow" kurvan och sätter bilen i en bäckvall.

#4, Fifth Gear, koplingen gav upp efter ett halft var runt en testbana.

+ en ccr som varit mer av vägen än på...

går inte att leva på ett ryckte om att man gör världens snabbaste produktionsbil om man inte kan använda den.

Har man kör en bil med "lite" över normala HK så vet man att "idiot omkörningar" mm inte funkar med dessa bilar. Dom kräver varm och torr asfalt om effekten skall komma rätt! En Supersport bil går inte att köra som en Volvo V70 på 170hk!

Det här är ju som sagt inte första gången en Koenigsegg smällt, kanske är den för svårkörd. Prestanda är inget utan kontroll.

Kör man åt helvete på bana kan det möjligen vara bilens fel, men kör man åt helvete på allmän väg är det definitivt ett allvarligt förarmisstag.

..med superbilar som Lamborghini t.ex. Många är de förare som smällt med dessa bilar. Det går helt enkelt inte att inte trycka ned gaspedalen hela tiden. Det krävs en väldig duktig förare för att bemästra +500hk.

Intressant att du nämner att hastighetsmätarnålen lossnade under körning med bilen, eftersom bilen har digitalhastighetsmätare...Instumenten tillverkas av STACK, som normalt levererar mest till racingstall, skulle tippa att 30%av alla stall i tex GTRklassen kör med deras instrument. Om sen varvräknarnålen lossnat är ju det lika tråkigt, men att lasta ett lågserieföretag för att en underleverantör missat känns inte helt shysst i mina ögon.
Att sen TopGear körde av säger väl ingenting eg? Bilen satte ju faktiskt snabbaste tid med över en sekund när dom väl hittade runt, och på den korta banan är ju det en evighet.
Att kopplingen sen rasade KAN har att göra med att det var en pressbil-dom brukar ju sällan bli speciellt snällt körda...
I AMS test fick ju faktiskt bilen beröm för att vara lättkörd och konsekvent rint Ringen-och det är starkt jobbat på en sån krävande bana!
På det stora hela anser jag att dom har gjort ett strålande jobb att lyckats producera en superbil i Sverige-utan att ta omvägen via fem konkurser för att få ner skulderna i bolaget!

Bakom signaturen "F.An" verkar egentligen hr J.Antelag gömma sig. De ska väl inte tro att de är nåt, bara för att de bygger världens näst snabbaste bil, är snabbast runt Top Gear-banan etc.

Den absolut ända svenska bilen jag inte skulle skämmas i!

Hur seriöst är det att sälja en bil som har varit krockad?
Undrar hur mycket rabatt han fick, H&M-miljardären.
Håller för övrigt med han som tyckte att på allmän väg så är det per definition ett förarmisstag, hade ju knappast hänt i laglig hastighet...

Om man är bilintresserad och har gott om pengar, köper man väl inte en Lamborghini Murcielago och en Gallardo.

Tommy Sharif tröttnade inte alls på bilen och sålde den vidare - han fick order att sälja den då han åkte av vägen.
Ordern kom från Koenigsegg som inte ville att han behöll bilen efter en avåkning och detta accepterades av Tommy Sharif. Tråkigt att Auto motor & sports juornalister inte kan kolla fakta.

Har själv kört bilen som ingalunda är svårkörd. Ska absolut inte påstå att jag var ens nära "gränsen". Men problemet med dessa bilar är att man inte kan köra dem extremt utan erfarenhet. Pengar är inte detsamma som körskicklighet vilket torde vara bevisat. Det är så tråkigt att personer som F.An och andra som han (finns alldeles för många i Sverige) känner att de måste racka ner på bilen och företaget bara för att det är svenskt. Man behöver ju inte vara lika patriotiska som killarna i Top Gear för att inse att det som Koenigsegg åstadkommit är enormt och kan betyda mycket för Sverige om vi bara förmår att ta tillvara på det. Patetiska och till synes oförklarliga försök att svartmåla Christian och hans skapelse gjordes ju bland annat av H. Mattson där rena lögner blandades med insinureranden om oegentligheter.

Bilen som gick i Gumball var ett pressex som ej servats och delvis modifierats. Att bilen kom i mål sades det inget om liksom att mer än en tredjedel av de deltagande ferraribilarna bröt.

Tänker inte (och behöver inte) försvara koenigsegg men jag är såååå trött på alla avundsjuka människor som inte missar ett tillfälle försöka förstöra för andra. Arnold (the terminator) svarade på frågan om det var något han gillade bättre med USA än Europa så här: "Jag gillar inte den missunsamma mentaliteten i Europa, ställer man en fin bil på gatan här så står folk och tittar och fotograferar när man kommer tillbaka, hade det varit i Europa hade de repat den".....

Undra om det är nåt fel på just detta exemplar eftersom till och med en rallyförare körde av vägen med den?

Men jag har läst på några andra ställen att Koenigsegg tvingade norrmannen att lämna tillbaka bilen efteråt.

Tro för guds skull inte på allt du läser-visst, deras testförare körde av vägen-på deras testbana som är ett flygfält.
Jag skulle lätt tordas köra en bit över vad jag bedömer är min/bilens gräns när det är 600m till närmaste föremål att slå i...skulle inte du?
Jag skulle bli mer förvånad om han INTE körde av!
Sensationsnyheter kallas det visst?

Bilen är ju inte snabbast... Det är Bugatti som är snabbast!

Bara för man har mycket pengar betyder det ju inte att man kan köra extrem bil!

Tycker det är kul att den är svensk och att det finns folk som vågar ta sig an sådana projekt!

Tycker förövrigt att bilen är skit***... hrm ser märklig ut menar jag

Företaget har inte varit seriöst i vissa ageranden. Fråga exv Bilcompagniet i Tråvad som beställde och förskottsbetalade en bil, som de sedan väntade på lång tid. Någon bil dök aldrig upp och Bilcompagniet fick till slut häva köpet. Efter en massa juridiska turer fick de så sin handpenning tillbaka, vilket borde varit en självklarhet - och skett mycket tidigare -om Königsegg varit seriösa rakt igenom.

Beträffande att krascha en superbil så finns det gott om klantar, som kör hellre än bra. För att man har en betyder inte att man kan köra den. Se på Enzon i Kalifornien m.fl.