Hoppa till innehåll

Otursförföljd Koenigsegg

Knappt hade Callisma hunnit leverera sin första Koenigsegg förrän ägaren Stefan Bengtsson frontade mot en sopbil. Samma bil har skadats två gånger tidigare. Bilföretaget Callisma i Djursholm, med inriktning på specialbilar, hade i torsdags hedersuppdraget att leverera en Koenigsegg till Stefan Bengtsson. Faktiskt den första svenskägda Koenigseggen, tidigare bilar har alla gått utomlands.Tyvärr verkar det […]

Knappt hade Callisma hunnit leverera sin första Koenigsegg förrän ägaren Stefan Bengtsson frontade mot en sopbil. Samma bil har skadats två gånger tidigare.

Bilföretaget Callisma i Djursholm, med inriktning på specialbilar, hade i torsdags hedersuppdraget att leverera en Koenigsegg till Stefan Bengtsson. Faktiskt den första svenskägda Koenigseggen, tidigare bilar har alla gått utomlands.
Tyvärr verkar det som om det aktuella exemplaret är rejält otursförföljt. När Stefan Bengtsson påföljande dag skulle göra en omkörning tappade han kontrollen över bilen och frontade mot en sopbil. Inga personskador, men bilen fick en rejäl smäll med helt intryckt frontparti.
Callisma ska stå för reparationen, så Stefan Bengtsson kommer lindrigt undan. Enligt Charlie Mannerfeldt på Callisma var bilen inte formellt levererad och då är det företagets försäkring som täcker kostnaderna.
Samma bil hade några veckor tidigare testkörts av rallyföraren Louis Anselmi på ett flygfält. Trots sin erfarenhet tappade även Anselmi kontrollen över bilen. Bilen hade då reparerats hos Koenigsegg i Ängelholm efter att norrmannen Tommy Sharif kört av banan i Rudskogen. En neslig avåkning som gjorde att Sharif helt tröttnade på bilen och sålde den vidare.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Koenigsegg Kimera är ett faktum

Kimera Automobili presenterar K-39, sin första egenutvecklade hyperbil. Modellen drivs av en specialbyggd och 1 000 hk-stark Koenigsegg V8-motor.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Doug DeMuros hyllning och sågning till Koenigsegg

Hamiltons Koenigsegg-fejd avslöjade unika utmaningar för ägare. Doug DeMuro ger insyn: Problem är väntade, men kopplingen till grundaren är unik.

Koenigsegg öppnar för börsnotering

Koenigsegg överväger en börsnotering för att bredda sina möjligheter till framtida finansiering.

Så mycket kostar det att äga och serva en Koenigsegg

Allt är som bekant relativt. I jämförelse med en Bugatti Veyron är en Koeniggsegg en riktig budgetbil.

Dom: Niclas får 8,4 miljoner extra för Koenigsegg han aldrig fick

Utöver handpenningen tvingas bilhandlaren Bendt Bil betala 11,5 miljoner kronor, varav 8,4 miljoner i skadestånd, för en Koenigsegg Gemera som kunden Niclas vägrade godta.