FÖRSTA BILDEN: Toyota iQ

Toyotas nya minibil iQ har vi sett i konceptform på bilsalongerna men här är första bilden på den seriemässiga bilen. Toyota iQ blir en halv storlek mindre än Aygo och är strax under tre meter lång. Premiär blir det på Genève-salongen, i början av mars.

Bild 378656

Toyota iQ får flera motoralternativ men samtliga ska ha utsläpp under 120 g/km för att bli miljöbil. KLICKA FÖR STÖRRE


Som vi kan se är seriebilen av iQ ganska lik de konceptbilar som har turnerat på bilsalongerna förra året. Strålkastarna är mera lika de större syskonen och luftintaget i fronten är också större.
Bild 378657

Konceptbilen ger en aning om hur vi kan förvänta oss att interiören ser ut. KLICKA FÖR STÖRRE

Några faktauppgifter har Toyota inte släppt ännu och vi kan därför inte berätta mycket mer än det vi visste förut. Toyota iQ får sannolikt en tvåcylindrig motorcykelmotor från Yamaha på 1.0 liter. Den lilla motorn kan dock räcka till då vikten på iQ sägs hamna på bara 800 - 1.000 kilo. Det kommer även två större motorer, 1,3 bensin och 1,4 diesel, som även de får utsläpp under den magiska miljöbilsgränsen på 120 g/km i koldioxidutsläpp.
Stolarna är fiffigt arrangerade och det får plats "3+1" personer där den sistnämnda är i ett barns storlek. Högerstolen fram kan skjutas fram för att frigöra lite mer plats i baksätet, eller så drar man tillbaka stolen när det inte sitter någon bak. Även en del av instrumentpanelen går att skjuta iväg för att få mer utrymme.
Tillverkningen ska börja i slutet på året och priset lär hamna mitt mellan priset för en Aygo och en Yaris, vilket betyder ungefär 13.000 euro, motsvarande cirka 118.000 kronor.

Bild 378658

Konceptbilen iQ stod bland annat utställd i Frankfurt förra hösten. Som synes är det bara små skillnader i förhållande till seriebilen längst upp. KLICKA FÖR STÖRRE

Skriv kommentar

Det finns 6 kommentarer

Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare

Alla kommentarer
  • #1 Re: FÖRSTA BILDEN: Toyota iQ
    LeoT Postat: 2008-02-13 17:35

    Jag vill inte klaga över nått eller så men den är rätt liten och snygg. Och jag förstår inte varför man inte sätter in en El-motor i en sån liten bil...varför? Eller kanske en Ethanol motor!

  • #2 Re: FÖRSTA BILDEN: Toyota iQ
    nylander Postat: 2008-02-14 11:01

    om en bil är kortare än både Yaris & Aygo , åsså blir priset mittemellan dem 2...
    det var ju "logiskt" ^^
    jag skulle inte vilja krocka med dendära bilen

  • #3 Re: FÖRSTA BILDEN: Toyota iQ
    Anders Postat: 2008-02-14 14:25

    Jag tycker den är ganska frän och är rätt så spänd på den 2-cylindriga motorn. Det ska bli skoj att testa och se om man kan leva med en sådan motor, ty det lär komma fler 2- och 3-cylindriga motorer framöver.
    Men inredningen, Jesus Kristus! där har de att göra. När ska Toyota lära sig att göra schysta inredningar?

  • #4 Re: FÖRSTA BILDEN: Toyota iQ
    Josef Postat: 2008-02-14 15:55

    Vad är det för fel på inredningen i Toyota, Avensis som jag kör har betydligt fräschare inredning än mycket annat i samma prisklass och högre.

    i de mindre är det plastigare, men det är det i konkurrenternas motsvarigheter också.

  • #5 Re: FÖRSTA BILDEN: Toyota iQ
    Conny Postat: 2008-02-15 10:03

    Vad är det för fel på Toyotas inredningar ?

    De är inte plastigare än någon annans som de ofta får kritik för.

    Hade senaste generationens Avensis tidigare vilket hade bra kvalitet/plast i inredningen. Inte plastiare än många andra konkurrenter i samma klass.

  • #6 Re: FÖRSTA BILDEN: Toyota iQ
    TL Postat: 2008-02-16 19:54

    Måtte det ALDRID tillverkas små dieslar till så små bilar. Lyssna till ljudet från tre-pipen i Aygo, vilket ljud när den varvas!!! Så nära Porsche för hundra tusen.

Möjligheten att kommentera är avstängt. Artikeln är äldre än 30 dagar.

Månadens fråga

  • Om du var tvungen att välja - vilket märke skulle du ta?
Nyhetsbrev fem dagar i veckan

Varje vardag skickar vi dig de senaste 24 timmarnas hetaste nyheter till din e-post. Nyhetsbreven kan också innehålla specialerbjudanden.

  • Prenumerera på
    Auto motor & sport nyhetsbrev
Annonsbörsen
Egmont logo
© Egmont Tidskrifter