Alltsedan lanseringen av Cayman har det ryktats om kraftfullare varianter. Av rädsla för att ta marknadsandelar av 911:an har dock Porsche avstått, hittills. Men nu testas en Cayman runt Nürburgring med vad som låter som en turbomotor. Dessutom har den ett ljusarrangemang som i princip tagits rakt av från 911 Turbo.

Det här är enligt sajten BridgeToGantry.com en turboversion av Porsches mittmotorcoupé Cayman. Notera strålkastarna, typ 911.

För ungefär ett år sedan cirkulerade en liknande bil som den på bilden runt Nürburgring. Sedan dess har det varit tyst och många trodde nog att Porsche bestämt sig för att lägga ner projektet. Men så dök denna bil upp och spekulationerna har tagit fart igen. Registreringsskyltarna visar att den är från Ludwigsburg, något som indikerar att detta är en officiell Porsche och inte någon tunerprodukt.
Bilden kommer från BridgeToGantry.com, en webbsajt som uteslutande arbetar med Nürburgring. Enligt deras fotograf hade den ett lite annorlunda ljud jämfört med en vanlig Cayman, han påstår sig nämligen ha hört att denna var turbomatad.
Något som stödjer det påståendet är bilens lampor fram. Prototypen har en horisontell rad av lysdioder en bit under vardera strålkastaren. Om man kikar på modellhierarkin bland 911:orna ser man att bara två modeller har varselljus av denna typ: vanliga Turbo och värstingen GT2. Det ska kanske nämnas att dessa båda versioner också är unika på ett annat sätt, de är de enda med turbomotorer.
På senare tid har 911 Turbons rykte blivit lite naggat i kanten. Inte minst har hotet kommit från Japan, Nissans hightech-monster GTR har i en rad tester lyckats slå den klassiska Porsche-turbon. Ett annat hot kommer inifrån och stavas Audi R8, än så länge inte med motsvarande prestanda, men värre versioner kommer och som fyrhjulsdriven sportbil som även funkar för vardagsbruk är den svårslagen.

Så här ser Cayman ut i S-versionen, med 3,4-liters boxer på 295 hästar. Utan turbo.

Cayman har liksom R8 ofta ansetts vara en smula undermotoriserad, helt klart är att den har ett chassi som är minst lika bra som det hos 911. Ett skäl är det faktum att den har en mittmonterad motor till skillnad från sin svansmotoriserade storebror. Att Porsche hittills inte utrustat den med en starkare motor beror naturligtvis på att man fruktar att den då skulle kannibalisera alltför mycket på 911:ans försäljning.
Vissa privatteam som valt att tävla med uppgraderade Cayman lär plötsligt ha ersatt dessa med fabriksstödda 911 RSR. En fullblodsracer som man i vanliga fall inte kan köpa utan snarare blir utvald att tävla med. Det ryktet stödjer teorin att Porsche är oroliga över att se sin stolthet 911:an bli ifrånkörd av sitt lättare och billigare modellsyskon.
Frågan bilvärlden nu väntar svaret på är om Porsche trots det väljer att tillverka en turboversion av Cayman. Att döma av bilderna kan det mycket väl bli så. Det är många som hoppas det.