Audi TT RS: Quattro-själen
Gunnar Dackevall har provkört nya TT RS. En riktigt fet bil - eller snarare en riktigt fet motor.
Hej, hur är läget? Är det lika regnigt i Belgien som här i Stockholm?
GD: Nej, här är strålande sol och jag har just kört en Audi TT RS Roadster till F1-banan Zolder, där jag just har kört några feta varv. Det var väldigt kul, för jag är ju lite av en samlare på F1-banor och jag hade inte kört på Zolder tidigare. Det var för övrigt den banan som min namne, Gunnar Nilsson, vann sin första och enda F1-seger 1977 (för Lotus).
Gunnar Dackevall har lagt några timmars körning i nya TT RS Roadster, inklusive ett par varv på den före detta belgiska F1-banan Zolder.
Så hur är första intrycket av Audi TT RS?
GD: Ja, jag lade faktiskt beslag på den här provkörningsresan för att jag är en gammal quattro-fantast; Jag hade tre ur-quattros på tiden det begav sig. De hade en underbar femcylindrig turbomotor, som lät extremt bra och var härliga rally-bilar. Sen dessa femcylindriga turbomotorer försvann har jag har jag inte haft någon Audi, och jag var nyfiken på om man har hittat tillbaka till den råa och primitiva motorkaraktären. Men så är det förstås inte... Det är ju en annan tid nu. Förr smällde det och levde om, nu ska allt vara tyst och mjukt. Men nånstans långt därinne finns faktiskt själen kvar, det är bara dämpat och tilltäppt. Men om man lyssnar låter den fint, karaktären är riktigt bra. Den gamla Audi-själen finns där, det är en fin motor, en riktigt härlig maskin faktiskt, och det är verkligen roligt. Man måste bara sparka loss en ljuddämpare eller nåt... (Gunnar brister ut i sitt bullriga skratt.)
Hur är den att köra?
GD: Den går ju som tusan med sina 340 hästar. Men som bil betraktat är det fortfarande "bara" en tillsnoffsad Golf. Allt funkar väldigt bra, men man kan helt enkelt inte komma ifrån kompaktbilskänslan, vilket gör det svårt att förstå att den kostar runt 600.000 kronor (coupén kostar strax under och roadstern strax över). För det priset kan man får en Porsche Boxster, Cayman eller BMW Z4. Men som sagt, motorn är väldigt fin och den kommer säkert i fler bilar, vilket jag välkomnar. Men mer om hur den är att köra får man läsa i tidningen (nummer 13).
När kommer den till Sverige?
GD: Den kommer i juli.
MER OM AUDI TT RS
Fler bilder, fakta och tv-inslag hittar du bland länkarna nedan.
En betydligt längre provkörning läser du i auto motor & sport, nummer 13, i butik 16:e juni.
Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare
-
Dagens man i F1: M Schumacher
-
F1: Vi bevakar Kimi Räikkönens comeback
-
Max vindrufs: Ford Shelby GT500 Convertible
-
Ny Volkswagen GTI för bara 675 kronor
-
Klart för Svenska Rallyt i tv!
-
Här är årets bästa bilar – enligt Folksam
-
Stadskampen: Kom igen Kalmar, Varberg och Umeå!
-
FILM: Så byggs en Jeep Grand Cherokee SRT8
-
Kimi snabbast dag 1
-
Mer praktisk Seat Mii
-
Mitsubishi stänger sin fabrik i Nederländerna
-
F1: Räikkönen snabbast första förmiddagen
-
WRC: Mini skalar ner VM-satsningen
-
Svensk-japansk plan för elbilar hos Saab
-
Här är Hondas nya plan







#1 Re: Audi TT RS: Quattro-själen
Danne Postat: 2009-06-02 17:03
Och vad har den för CO2-utsläpp?
#2 Re: Audi TT RS: Quattro-själen
Webb-redax Postat: 2009-06-02 17:30
Enligt ECE-normen drar coupén 9,2 l/100 km och roadstern 9,5 l/100 km (60 kilo tyngre). CO2-utsläppet vet vi inte i nuläget.
Mer faktauppgifter finns bland våra tidigare artiklar (se relaterade länkar).
/web-redax
#3 Re: Audi TT RS: Quattro-själen
Dr. No Postat: 2009-06-02 18:07
En TT i rött och blått? Funkar det när kundkretsen till 90% består av hårfrisörer?
#4 Re: Audi TT RS: Quattro-själen
P2W Postat: 2009-06-02 20:05
lär vara 214g/km enligt vanligtvis välinformerade AutoCar
#5 Re: Audi TT RS: Quattro-själen
Ante Postat: 2009-06-02 21:59
Nae icke det icke... Mycke mer alu i denna.. en riktigt avancerad konstruktion med limmad och svetsad bottenplatta som inte finns på Gloffen!
#6 Re: Audi TT RS: Quattro-själen
Smith Postat: 2009-06-03 09:19
Haha, Golf?
Det här är ju en helt egen konstruktion och har inget med golf att göra?
Hur mkt vägen en golf med denna motor?
Lär inte ligga på samma vikt som TTRS iaf då 69% av bilens ram är byggd i aluminium.
#7 Re: Audi TT RS: Quattro-själen
Scrooge Postat: 2009-06-03 09:21
Rätt intrimmad och med en vassare chassisättning slår den här Audis andra leksak till halva priset. Det är valuta för slantarna.
#8 Re: Audi TT RS: Quattro-själen
Argus Postat: 2009-06-03 09:32
Kommentarerna från dem som anser att Skoda = VW = Audi och som säger att man precis lika gärna kan köpa en Octavia RS
Vi som vet garvar åt alla sådana påståenden..
#9 Re: Audi TT RS: Quattro-själen
Gunnar Dackevall Postat: 2009-06-03 09:47
Vill bara ge några av de kommenterande rätt när det gäller TT:ns bottenplatta som är unik jämfört med Golfens, även om den delar chassikomponenter och drivlinor. Det är hela paketeringen och proportionerna som ger den kompaktbilskänsla.
#10 Re: Audi TT RS: Quattro-själen
Smith Postat: 2009-06-03 10:04
Denna bil är ju en klar konkurrent till syskonet R8 V8. 0-100 ligger på samma siffror och ni vet säker hur jag tänker om man jämför en turbofemma mot en sug-V8 då det gäller trimpotential.
Klar rysare!
#11 Re: Audi TT RS: Quattro-själen
peve Postat: 2009-06-03 10:20
Ungefär samma pris som Porsche Boxster/Cayman...då är valet lätt:
PORSCHE!
#12 Re: Audi TT RS: Quattro-själen
Magnus Postat: 2009-06-03 10:59
Faktum kvarstår 600 000kr för en bil som delar massor med övriga VW kompisar är inte ok. Det räcker inte med en pärla till motor för att sminka över det.
Från en som vet, att ni vet, att vi vet....
#13 Re: Audi TT RS: Quattro-själen
Martin Postat: 2009-06-03 11:15
Jag är vanligtvis ingen större TT-fan men den här ger mig grymt habegär. Bara ljudet och att det sitter en turbomatad femma under huven är värt pengarna.
Grymt högt effektuttag också med det vridet ur 2,5 liter.
Yes please!
#14 Re: Audi TT RS: Quattro-själen
Argus Postat: 2009-06-03 13:13
Ok Magnus men vad "duger" åt dig då om det måste vara så renlärigt?
Knappast Lamborghini, Porsche, Bentley eller ..
Äh, lägg av med besserweisser fasonerna och acceptera att TT RS är en hyggligt läcker skapelse
#15 Re: Audi TT RS: Quattro-själen
Edman Postat: 2009-06-03 16:42
Bra sagt Argus. Det är ett evigt tjaffsande på VAG-bilarnas broderligt delande av komponenter. Hur många unika komponenter tror ni det sitter i en Volvo? Ja just det, de va lite Ford där, då är den inte ren... Saab? Aj, där va de Opel-delar inblandat... Alfa, där snackar vi...Oj, Fiat delar. Nej, lägg ner o acceptera de faktum att det inte finns så många bilmodeller med unika komponenter. Varför kan man bara inte släppa det och ha ett större perspektiv. Att nya TT skulle ha något med någon Golf att göra med är befängt. Läs på säger jag innan ni kastar ur er en massa snicksnack!
#16 Re: Audi TT RS: Quattro-själen
Magnus Postat: 2009-06-04 10:17
Missförstå mig inte. Jag tycker Audi TT är en fantastisk bil, speciellt den nuvarande generationen som har flera unika lösningar och där man har gjort ett bra jobb på att hålla vikten nere. Lite annorlunda var det dock med första TT som kom -97 och som till stora delar var en sänkt Golf med annan (snyggare)kostym. Dock är Ur -TT en större kommersiell framgång. Detta till största delen då priset när den kom -97 var 270 000 kr, ca dubbla priset mot en Std-Golf. Problemet med en prislapp på 600 000 kr (3,5 * std Golf)är A. Andelen potentiella kunder är försvinnande få.
B Dessa kunder tittar på vad som mer kan fås för liknande prislapp. tex Nya Z4 335i för 470 000 eller en Boxster S för 541 000 eller en BMW M3 631 000 kr.
Jag har själv en Audi, men om motsvarande modell fanns med Porschemärke i fronten till samma prislapp så är valet enkelt.
#17 Re: Audi TT RS: Quattro-själen
Nicke Postat: 2009-06-04 12:13
Första generationens Audi TT kom -99, riktpriset för 180 hk varianten var då 277500 kr medan en Golf GTI samma år kostade 183500 kr, med andra ord skiljer det 94000 kr. TTn hade 30 hk mer än GTIn, bättre bromsar, mer påkostad inredning större fälgar, en unik design och högre andrahandsvärde.
#18 Re: Audi TT RS: Quattro-själen
Nicke Postat: 2009-06-04 12:33
TT 180 och GTI hade samma storlek på fälgarna.
#19 Re: Audi TT RS: Quattro-själen
Johan Postat: 2009-06-12 16:07
Tjena. Tror ni att det blir möjligt att ha denna 5 cylindriga motor i en A6?
Det vore riktigt nice.
MVH
#20 Re: Audi TT RS: Quattro-själen
Jonny Postat: 2009-08-05 11:19
Bögbil som kommer i bögfärger, attraherara bara homosexuella bögar och hårklyvarbögar. Bögflaggan får man med obligatoriskt när man köper bögbilen.
jag älskar den iaf!
/bögen