Toyota Prius: Bästa hybriden?

Vill man ha en hybrid är nog prius det bästa valet.

riskokarna börjar få lite ider verkar det som vem har de snott ifrån? toyota teknikerna? men en riskokare är alltid riskokare går den sönder är det katastrof tur att de är svin dyra också alltså prius

Tvivlar på att den bara drar 4,0 liter/100km. Men nya Prius verkar klart bättre än den gamla på prestanda, design och utrymmen.

På miljöbilssidan generellt tror jag mer på snåla dieslar som Audi TDIe, VW Bluemotion, Volvo DrivE etc etc.

Kör toyota sen ett par år och kvaliten är hög men nästa bil blir nog något annat. Honda är lite tuffare i designen och vad jag förstår minst lika bra.

Den här bilen förtjänar en riktig motor! Hoppas Toyota klämmer ned en 2,2D4D och kastar ut elmotorn och använder den till en fönsterhiss i en Landcruiser istället!

Med den nya Prius-modellen befäster Toyota sin position som den ledande tillverkaren av hybridbilar. En perfekt bil för stadstrafik.

Varför vill man ha en hybrid, egentligen? T.ex en V50 1.6d mfl DRIVe är betydligt trevligare att köra, säkrare, drar mindre trots enbart användning av konventionell teknik, inte minst om man tar hänsyn till verklig körning och inte bara EU-cykeln.

Det är ju som Per skriver en bra bil för stadstrafik.
Vad jag hört drar dom runt 0.57 i stockholm med närområden vilket får anses som ok för en bensinbil även om det är långt från det utlovade.
Landsvägskörning speciellt momsad är den absolut inte bra på,där drar den betydligt mer än en dieselbil.
ps. nu pratar jag om prius 2 3:an kan ju blivit betydligt bättre.

Och vad vet du om det Paul?
Har du redan provkört nya Prius?
Redan den gamla modellen var bra och den nya skall enligt de tester jag sett dra ännu mindre soppa. En anledning att man vill ha en Prius istället för ex en Volvo kan ju vara att den har så muycket bättre gångkultur, en annan att den är mer ekonomisk, ytterligare en anledning kan ju vara att man tycker att en Volvo ser ut och är så tråkig.

en BMW M3 fortfarande är ett bättre miljöval

http://www.youtube.com/watch?v=ydvAQ6Y49vc

å roligare dessutom...

Elmotorn i nya Priusen är på 80HK/60KW.Elmotorn får 650 Volt Max mot den tidigare Priusens 500 Volt. Batteriet är på 201.6 Volt som på den tidigare bilen.
Kombinerat får man ut högst 100 KW eller 134 HK sammanlagt.
Batterispänningen har inget att göra med hur långt det går att köra på bara el, det har däremot batteriets energiinnehåll för tillfället. Det ligger oftast på 40-60% av max för att kunna ta emot energin vid inbromsningar av bilen och för hållbarheten av batteriet. Glasrutorna reflekterar värmestrålningen från solen för mindre AC användning och sidorutorna är vattenavstötande. En del av plastbitarna i bilen kommer numera av cellulosa/gräsbaserad plast istället för som tidigare petroleumbaserad plast.
Går att läsa om här.
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius#2010.E2
.80.93_.28model_ZVW30.29

...det börjat bli tröttsamt om detta ensida dieseltjat. Diesel är och kommer aldrig att bli inget miljöbränsle. Synd och skam att någon en gång kallat diesel för miljöbil. Höga utsläpp av kväveoxider bidrar till försurning av vår natur, och även en hälso fara för oss människor. Jag tankar hellre bensin, men ännu hellre E85 eller något annat alternativ bränsle.

"En anledning att man vill ha en Prius istället för ex en Volvo kan ju vara att den har så muycket bättre gångkultur, en annan att den är mer ekonomisk, ytterligare en anledning kan ju vara att man tycker att en Volvo ser ut och är så tråkig."

GÅNGKULTUR? Var du påverkad av något när du körde Prius sist? Det ju ett straff att köra Prius, eftersom bland annat gångkulturen är katastrof! Mer surrig, ryckig, bränsletörstig och degig färd är svårt att finna.

Nya VW Polo Bluemotion (diesel/biodiesel) och VWs TSI Ecofuel (biogas) är realistiska bilar som är väl fungerande och miljövänliga på riktigt.

Diesel kommer aldrig att bli miljövänligt ! Hybrid kommer att bli så bra så bra den dagen VW kommer ut med det på marknaden.

Och det är ju på G. Vi har sett flera bilar med hybriddrift från VW. Kommer det att vara lika dåligt då ?

Saken är den att VW och övriga världen fick en chock när Prius presenterades 1997.

Och än idag är man chockade och förundrade att Toyota lyckats så bra med sitt system.

Hur du kan kalla Prius för ryckig etc är ju helt otroligt, hur kör du då ?

Men men det blir bra ska du se när VW fått hybridteknik i sina bilar. Med patenten inköpta från Toyota ;o) Vinnaren blir hur du vrider och vänder på det Toyota ;o)

http://www.automotorsport.se/news/9579/vw%20-chef
en-toyotas-kvalitet-är-vår%20t-mål/

Det är möjligt att du går på starka droger eller medicin Conny – för du svamlar kraftigt om helt icke relevanta ämnen.

Hybriddrift i Toyotas utförande är inte alls bra. Det är bränsletörstigt, oeffektivt och okomfortabelt. Det hade varit bättre om Toyota byggt en hybrid baserad på en normal, tråk-Toyota som Avensis, Auris, Yaris eller liknande. Om de sedan kombinerat eldrift med dieselmotor eller gasmotor så hade det blivit avsevärt bättre.

Vad jag vet siktar VW på en diesel/elhybrid i en normal bil – som Golf. Till skillnad från Toyota bygger man inget missfoster till bil att stoppa ner tekniken i.

Om Toyota vinner på att sälja patent till VW eller inte, är fullständigt ointressant för mig. Jag är inte aktieägare i något utav företagen.

Om du följt med lite vad som kommer för modeller från Toyota med hybriddrift så kommer just en av "tråk" Toyotorna med hybriddrift nämligen Auris. Likaså så kommer "tråk" Golf också med hybriddrift vad det lider.

En diesel hybrid finns redan i Japan hos Toyota i nyttofordon där de passar bäst då de vibrerar skakar mer än en bensin motor. Speciellt vid start och stopp. Sedan så är diesel betydligt dyrare att bygga en hybridbil av därav använder man sig av bensin istället.

Ett av argumenten motståndarna(Marcus) brukar använda mot den hybriddrift som Toyota använder sig av är att den är för dyr, att bilarna blir för dyra.

En dieselhybrid blir på grund av den dyrare motorn betydligt dyrare än motsvarande bensinhybrid, men officiell förbrukning sänks inte lika mycket. Alltså får man en dyrare bil för mindre förbrukningsminskning, vilket är svårare att sälja till kunderna.

Marknaden är mindre, tekniken är dyrare, de tekniska utmaningarna större och förbrukningsvinsten mindre.

En dieselmotor är kort och gott inte en lika tacksam grund att utgå ifrån när man skall ta fram en hybrid, därför har Toyota avstått dieselhybrider i vanliga personbilar.

VW kommer så småningom med hybrider i sina "tråk" bilar också. De ser ut som ett glas vatten i designen, sticker inte ut någonstans om man ser på Golf mot sina konkurrenter. ;o)

Gashybrider tror jag mer på än diesel. Diesel ska vi bort ifrån. Liksom bensin men med bensinhybrid så får du mer i utbyte än en dieseldriven som kommer att bli för dyr att tillverka och att sälja som jag sagt tidigare. Därför har inte Toyota visat upp en dieselhybrid då man redan utprovat detta och jämfört kostnaderna mellan alternativen.

Gashybrider kommer vi säkerligen få se. Liksom många andra hybrid alternativ.

Hybridtekniken är här för att stanna och är bara i början på sin utveckling. Diesel och bensin är i början på sin förestående död, även om vi fär leva med dom många år än.

Men det var Toyota som på allvar började med "framtidstekniken" inte VW !

Undrar vem som går på piller, Marcus ;o)

Det har tidigare ifrågasatts om Conny Karlsson är anställd av Toyota eller om han har en skruv lös.
Jag är övertygad om att Conny Karlsson är en bot.
Det som styrker den teorin är att Conny Karlsson de senaste sju dagarna postat samma länk(Toyotas kvalitet är vårt mål)minst sex gånger.

Från Wikipedia:
"Bot, (uttalas "bått", IPA: /bɔtː/, från robot), ett datorprogram som konstruerats för att automatiskt genomföra operationer utan att någon mänsklig användare behöver göra så mycket. En bot kan vara antingen förprogrammerad att utföra vissa enkla uppdrag enligt ett givet mönster, eller ha programmerats att reagera på förändringar i sin omgivning."

http://sv.wikipedia.org/wiki/Bot_(program)

Skämt åsido. Hoppas att den nya Priusen till skillnad från de gamla Priusarna klarar av att leverera förbrukningssiffror som är i närheten av de Toyota uppger.

Conny – jag vet inte vilken Toyota återförsäljare du jobbar hos, men knalla ut och kräng lite begagnandebilar nu och fortsätt drömma om ditt wunderwaffe Prius. Otroligt föresten att du inte själv kör Prius när det är en sådan fantastisk bil?

Det finns massor av bilar som är enormt mycket snålare än Toyota Prius – i verkligheten alltså. Men den (verkligheten) tycks ju inte vara relevant för somliga…

Några FÅ exempel på bilar som är toksnåla i sina snålaste turbodieselutföranden (dessutom med bibehållen kördynamik): Opel Corsa, Fiat Grande Punto/Bravo, Ford Fiesta, Seat Ibiza, Skoda Fabia, VW Polo Bluemotion, Volvo V50, VW Passat Bluemotion.

Börjar man sedan att tanka ovanstående på biodiesel/DME/Sunfuel så får man fantastiska möjligheter att köra effektivt och miljömedvetet.

Självklart är design subjektivt – men faktum är ju trots allt (där ute i verkligheten du vet) att en förkrossande majoritet av bilköparna i Europa tycker att VW tillverkar bilar med större skärpa, större finess och snyggare design än Toyota. En VW är helt enkelt mycket mer attraktiv, oavsett vad herr Toyotahandlare tycker om den saken. VW är närmast en religion, där ute i verkligheten du vet. VW är kultur. Besök Autostadt i Wolfsburg, det är ett bra exempel. Conny K gafflar på med sina argument om att Toyota minsann är så jävla perfekt, precis som en brödrost. Men också på precis samma sätt – helt utan känslor. Det finns inget som lockar hos vardagsToyotan, förutom samma trista argument som får bönräknaren att gå igång. Men sådant säljer i de flesta fall inte bilar. Ja, frånsett de som inte är intresserade av bilar då.

Du tycker att Toyota är så förbannat roliga bilar och det kan du säkert ha anledningar till att tycka (se ovan) – men de flesta andra människor fattar fortfarande inte var Toyota har sina motsvarigheter till GTI, GTD, GT, R32…

Bilar som är ikoner i sin tid.

Marcus L:

Självklart är design subjektivt – men faktum är ju trots allt (där ute i verkligheten du vet) att en förkrossande majoritet av bilköparna i världen tycker att Toyota tillverkar bilar med större skärpa, större finess och snyggare design än VW. En Toyota är helt enkelt mycket mer attraktiv, oavsett vad herr VW-handlare tycker om den saken. Toyota är närmast en religion, där ute i verkligheten du vet. Toyota är kultur. Besök Toyota City, det är ett bra exempel. Marcus L gafflar på med sina argument om att VW minsann är så jävla perfekt, precis som en brödrost. Men också på precis samma sätt – helt utan känslor. Det finns inget som lockar hos vardags-VW´n, förutom samma trista argument som får bönräknaren att gå igång. Men sådant säljer i de flesta fall inte bilar. Ja, frånsett de som inte är intresserade av bilar då.

Du tycker att VW är så förbannat roliga bilar och det kan du säkert ha anledningar till att tycka – men de flesta andra människor fattar fortfarande inte var VW har sina motsvarigheter till 2000GT, MR2, Supra, AE86…

Bilar som är ikoner i sin tid.

Marcus L, Varför drar du bara upp en massa småbilar när du jämför bensinbilar som drar lika lite som en mycket större och tyngre bil som Prius faktiskt är?
Tycker du det är realistiskt?
Dom bilar i samma storleksklass som du jämför med som kan komma i närheten Prius förbrukning är ENBART dieselbilar med klart farligare avgas/partikelutsläpp än en snål bensinbil, så varför jämföra äpplen och päron?
Jag kan gnälla på att Vw Passat bensin drar mer bränsle än en Avensis Diesel eller för den delen med ditt resonemang än en Yaris bensin eller diesel jag oxå men hur relevant är det?

Den bästa hybriden är Lexus GS450h, som tvåa kommer Toyota Camry hybrid, trea kommer Toyota Prius, fyra kommer Toyota Hilander hybrid, femma kommer Lexus RX450h och sexa kommer Lexus LS600h. Samtliga dessa är fullhybrider. Bland lätthybriderna (klen elmotor) kommer Honda Insight först.
Fords och GM:s hybrider har jag inte kört så dem kan jag inte uttalamig om.

Alla andra bilmärken är egentligen överflödiga då Toyota är den bästa bilen på planeten. Lägg ned allt vad volvo och saab heter och låt Toyota bli det enda bilmärket som tillåts.

Scoop ! Avensis som hybrid ! Samt Lexus Is hybrid !


Här kommer det nyheter om att vi får Toyota Avensis som hybrid, som någon efterlyst tidigare. Även Lexus Is som hybrid.

http://www.egmcartech.com/2009/07/21/lexus-hs-250
h-wont-be-sold-in-europe-lexus-is-hybrid-to-be-of
fered-instead/

klarsyn fick inte med hybriden Estima eller (Previa) som den heter här i Sverige.
http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Toyota
_Estima

Och så har Toyota en modell som heter Crown med 48 hk elmotor och samanlagt 340 hk.
http://www.auto-car-shop.com/2009/06/toyota-crown
-hybrid-special-edition-10-cheaper/