Snart säsongsstart: Här är alla nya F1-bilar!

I dag startar tredje testomgången för F1-teamen i Jerez och intresset knyts denna gång till nya Lotus F1. Vad har Mike Gascoyne hittat på, hur går bilen? Strax vet vi.

De fyra dagarnas test är högst intressanta. Som hittills gäller att jämförelser mellan bilar och förare är svåra att göra. Vem kör med full eller nästan tom tank, vem testar setup och vem gör bara komponentprov?

En faktor som alltid präglar försäsongstesterna är sponsorförhandlingar. Ett team som vill få med en ny sponsor kör av någon märklig anledning alltid snabbast under F1-testerna - tillfällen då FIA inte väger eller kollar bilarna på annat sätt.

Hittills har vi sett alla fjolårets team plus nya teamet Virgin Racing och idag ansluter även det nya teamet Lotus Grand Prix. I sin bas i Malaysia har nya Lotusteamet under ledning av Mike Gascoyne byggt en ganska kantigt formad F1-bil i de historiska färgerna gult och mörkgrönt och teamet behöver tid för rena komponenttester. Vänta er inga fantomtider, alltså.

Det kan vi istället förvänta oss av de övriga teamen som varit igång och kört under en halv månad. Mercedes, Ferrari, Red Bull, McLaren står för stjärnglansen och farten så här långt även om Scuderia Toro Rosso stuckit upp.

Oavsett allt nytt handlar F1 trots allt om något gammalt - Michael Schumacher. Ska han vinna igen, är han tillräckligt snabb, har han fortfarande VM-kvalitéer? Svaren ges först senare i år men media spekulerar redan. Tro därför inte på allt som skrivs, vänta istället med omdömena tills Bahrain, Malaysia och Australien är körda.

Här alla årets F1-bilar och team:

MERCEDES
Hittills har "Schumi" inte kört skjortan av någon men inte heller varit långsam. Nico Rosberg, teamkompis med Schumacher i Mercedes, har varit nästan lika snabb men bilens konfiguration har vi ingen uppgift på. Kanske är Rosberg lika snabb - eller snabbare? Mercedes (fd Brawn) bil verkar i alla fall både tillförlitlig och snabb.

McLAREN
Hos McLaren har Lewis Hamilton varit snabbast, regerande världsmästaren Jenson Button har inte utmärkt sig. Ännu. Nya bilen är en utveckling av fjoårsbilen men med 240-literstank och längre hjulbas. Ganska stor skillnad men bilen går bra, håller bra. Så här långt, får man tillägga.

FERRARI

Hos Ferrari har Felipe Massa varit snabbast de flesta testerna men kom ihåg att Fernando Alonso, tvåfaldig världsmästare, fortfarande håller på att lära känna sitt nya team. Vi lär få se mer fyrverkeri från spanjoren när det är dags för Bahrains GP. Nya Ferrarin har testats fulla GP-distanser utan minsta fel.

RED BULL

Kanske det mest intressanta teamet i år. Var klart snabbast i höstas och Adrian Newey har byggt vidare på fjolårsbilen. Sebastian Vettel är en av favoriterna i år samtidigt som Mark Webber bara blir snabbare och mer tillförlitlig. Kanske startfältets snabbaste bil, absolut två av de snabbaste förarna och teamet verkar skottsäkert.

RENAULT

Ett team som haft massor av motgångar. Crash-gate, förarflykt, nya chefer men i Enstone är moralen hög. Robert Kubica är ingen teambuilder, Flavio Briatore saknas av trotjänarna så räkna inte med Renault längst fram i år. Kanske bygger man på sikt - om teamet finns kvar i samma form, Renault vill sälja. Bilen har inte varit 100-procentig hittills.

WILLIAMS

Sam Michael har konstruerat en helt ny bil som hittills inte tillhört de snabba. Men Williams hävdar att den blir bra och mycket erfarne Rubens Barrichello och tyske rookien Nico Hulkenberg kan kanske sticka upp initialt. Men hänger sannolikt inte med när de stora elefanterna börjar dansa.

BMW SAUBER

BMW drog sig ur, Peter Sauber köpte tillbaka sitt forna team som nu officiellt har det märkliga namnet BMW Sauber-Ferrari. Spännande förarduo - japanen Kamui Kobayashi och f d testpiloten från McLaren, Pedro de la Rosa. Spanjoren är snabb men frågan är om teamet och bilen lever upp till förväntningarna. En dark horse.

FORCE INDIA

Gjorde några bra resultat i höstas och ska ingalunda räknas bort. Liten budget, små resurser men härlig kämpaanda kan, om den kopplas med en snabb bil, uträtta storverk. Nya bilens kvalité förefaller vara bra - Tonio Liuzzi och framför allt Adrian Sutil är snabba nog att plocka en hygglig hög VM-poäng. Trolig mittfältare.

TORO ROSSO

Har byggt vidare på fjolårsbilen och visat prov på både snabbhet och tillförlitlighet. Är inte en "frontrunner" men kan säkert visa sig för svår för de nya teamen och de mest stabila mittfältsteamen. Förarduon Sebastien Buemi - Jaime Alguersuari har kvaliteter men det ska inte räcka till mer än sporadiska VM-poäng.

VIRGIN RACING

Helt nytt team, helt ny bil med helt ny motor - Cosworth är tillbaka. Tappade framvingen första dagen, fick vänta en halv dag på material från England, det här är ett riktigt rookie-gäng. Med allt vad det innebär. Men även McLaren och Williams var nya en gång, tiden får visa vad Timo Glock och Lucas di Grassi kan åstadkomma.

LOTUS

Gamla F1-varumärket Lotus är tillbaka, nu i ny skepnad med Mike Gascoyne som konstruktör och Heikki Kovalainen samt Jarno Trulli som förare. Teamet består av erfaret F1-folk, bilen ser kantig ut och Cosworth-motorn har ännu inte visat vad den går för. Fågel eller fisk - tiden får utvisa det. Men förutsättningar att bli ett bra, stabilt team finns.

US F1
Helt nytt team med bas i Nascar-land borta i Charlotte, USA, med erfarne Ken Andersson som konstruktör och F1-journalisten Peter Windsor som teamchef. Bilen är försenad, kanske missar man GP-premiären. Argentinaren José-Maria Lopez ende föraren kontrakterad hittills. Ett stort frågetecken, så här långt.

CAMPOS META
Spanskt nytt F1-team vars bil byggs av italienska Dallara. På papperet ser allt fint ut men teamets budget verkar inte vara av samma klass. Hittills är bara Ayrton Sennas systerson, Bruno Senna, tillfrågad om en styrning och i övrigt finns rader av frågetecken både kring andreförare och vilket race teamet ska hinna blir klara till. Senaste ryktena talar till och med om en sammanslagning av US F1 och Campos.