Att Volkswagen ska presentera en ny generation Golf GTI Cabriolet har inte varit någon hemlighet och nu är det dags att titta på den färdiga bilen. Redan i våras fick vi en föraning då VW visade sin Golf GTI Cabriolet ”Concept” på bilträffen i Wörthersee, Österrike.
Som väntat blir det inga större förändringar jämfört med vanliga tre- eller femdörrars Golf GTI. Den turboladdade 2-litersmotorn ger 210 hk i toppeffekt och 280 Nm finns tillgängligt mellan 1.700-5.300 rpm, vilket borde passa biltypen perfekt. Kunderna kan välja mellan sexväxlad manuell låda eller sexstegad DSG-automat.
Accelerationen 0-100 km/h går på 7,3 sekunder för Golf GTI Cabriolet, vilket är lite långsammare än de 6,9 sekunder som en vanlig Golf GTI behöver men förklaras av den extra vikt som en cabriolet behöver för sin vridstyvhet. Volkswagen nämner inget om vikt på Golf GTI Cabriolet men på vanliga Golf Cabriolet handlar det om förstärkningar med höghållfast stål på totalt 180 kilo.
Den elektriskt styrda och hydrauliskt manövrerade tygsuffletten är snabb, 9,5 sekunder behövs för att fälla ner och 11 sekunder för att få upp den igen. Några handgrepp behövs inte mer än en knapptryckning och suffletten kan aktiveras i hastigheter upp till 30 km/h.
På utsidan hittar vi samma attribut som utmärker GTI-modellen, med speciell front och akter samt 17-tums Monzafälgar med 225/47-däck. På insidan hittar vi sportstolar och läderklädsel. Baksätet är tvåsitsigt och vid en olycka finns det skyddsbågar som fälls upp i bakkant.
Bagagerummet blir förstås lidande av tygsuffletten men det ryms 250 liter oavsett om suffletten är uppe eller nere. En genomlastningslucka i baksätet ger extra användbarhet och utrymmet är faktiskt dubbelt så stort som i en Mini Cabrio.
Volkswagen Golf GTI Cabriolet baseras på sjätte generationen Golf och den lanseras i ”sista stund”, så att säga. På Parissalongen i höst får vi se den helt nya, sjunde generationen Golf baserad på VW Groups flexibla MQB-plattform (Modularer Querbaukasten). Då utlovas bland annat en viktbantning på 60 kilo för VW Golf.
Som vi minns visade VW även upp en Golf R Cabriolet på Wörtherseeträffen med 270 hk och fyrhjulsdrift. Får vi se även den i serieproduktion? Återstår att se, men vi tar med oss frågan till Genèvesalongen där Golf GTI Cabriolet ska premiärvisas.
