Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Premiär: Abarth 500e Scorpionissima – en ärtig elbil

Fiats prestandamärke Abarth har satt tänderna i elbilen 500e med rejält förbättrad prestanda som resultat.

Lanseringsmodellen av Abarth 500e, kallad Scorpionissima, erbjuds i lackkulörerna Acid Green (på bild) och Poison Blue.
Lanseringsmodellen av Abarth 500e, kallad Scorpionissima, erbjuds i lackkulörerna Acid Green (på bild) och Poison Blue.
Magnus Fröderberg

Vanliga Fiat 500e är inget kraftpaket med dagens mått mätt. Den ger blott 118 hästkrafter, 220 Nm och gör 0-100 km/h på 8,9 sekunder.

Abarth 500e Scorpionissima är helt klart sportigare. Effekten har ökat till 155 hästkrafter och vridmomentet till 235 Nm. Det gör att 0-100 km/h går på 7 sekunder.

Batteriet är samma som finns till vanliga 500e och har en kapacitet på 42 kWh. I den vanliga Fiatens fall ger det en räckvidd på 32 mil, men Abarth har ännu inte angett någon räckvidd för sin version men den lär vara sämre. Den går i alla fall att snabbladda med en maxeffekt på 87 kW.

Premiär: Abarth 500e Scorpionissima – en ärtig elbil
Abarths första elbil kan göra häftiga ”motorljud” – om du vill det.

För att ytterligare addera till den sportiga körupplevelsen spelar Abarth 500e upp häftiga ljud i högtalaren när man trycker på gasen. Det går tack och lov att stänga av funktionen om man hellre vill njuta av att elbilen har en ljudlös motor.

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skrev för auto motor & sport om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: red@automotorsport.se
Credits
Foto: Stellantis
Recharge

Här är de svenska priserna för nya VW ID. Tiguan

Den helt nya, eldrivna Volkswagen ID. Tiguan, ska inte leveraras förrän i början av nästa år. Men redan nu kan bilen beställas – och priserna är klara.

Vit VW ID. Tiguan vid laddstolpe.
Volkswagen ID. Tiguan kan ladda med maximalt 105 kW (LFP) eller 165 kW vid snabbladdare. Vid laddboxen (och växelström) blir det bara 11 kW. FOTO: Volkswagen

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Volvo ES90 mot tyskarna – klarar den premiumtestet?

Audi A6 e-tron och BMW i5 har redan gett sig in i elbilarnas premiumklass. Nu kommer Volvo ES90 från Kina med Geely-teknik – och vi ställer de tre mot varandra i ett stort jämförelsetest.

Tre bilar på väg: Audi, BMW och Volvo
Våra tre bilar på väg i jämförelsetestet. Foto: Achim Hartmann
Recharge

Porsches värsta Taycan möblerar om kroppen på Ringen

Mantheykitet gör Taycan Turbo GT ännu vildare: bredare däck, vässad aerodynamik och 710 kilo marktryck. Vi kör Porsches mest extrema elbil på Nürburgring – för 4 miljoner kronor.

Gul Porsche Taycan Turbo GT med Manthey-kit på racingbana.
Vill du ha värstingversionen av Taycan med Mantheykitet kostar den totalt 4 014 000 kr (+1 234 900 kr). FOTO: Rossen Gargolov
Recharge

Nya Jaguar Type 01 ska tysta kritikerna

Efter en utskälld reklamfilm, nedläggningen av alla gamla modeller och en total omstart är Jaguars nya elbil till slut här. Kan dyrgripen Type 01 rädda märket?

Silvrig Jaguar Type 01 körs på testbana.
Jaguar har skrotat det gamla, retat upp fansen och börjat om från början. Nu är första bilen i den nya eran här: eldrivna Type 01 med 1 030 hk och prislapp i miljonklassen. Foto: Jaguar
Recharge

Volvo laddar om: 13 nya modeller och nytt liv för hybriderna

Vi har besökt Volvo i Torslanda och klämt och känt på uppdaterade EX40, XC60 och XC90. Lite hjärt- och lungräddning ska få de gamla trotjänarna att leva ett tag till, samtidigt som 13 nya modeller ska pumpas ut till 2030. Vi gissar vilka.

Julia Brzezinska framför en Volvo
Vår chefredaktör Julia Brzezinska har besökt Volvo i Torslanda för att prata nutid och framtid.